• 車種別
  • パーツ
  • 整備手帳
  • ブログ
  • みんカラ＋
■ナビゲーション
  1. 車・自動車SNSみんカラ
    2. >
  2. 車種別情報
    3. >
  3. トヨタ
    4. >
  4. プリウス
    5. >
  5. 整備手帳
    6. >
  6. エンジン廻り
    7. >
  7. 吸気系
    8. >
  8. 調整・点検・清掃
    9. >
  9. クールドEGR清掃(その3) [ひろ123]
ひろ123のページ
ひろ123の"プリウス" [トヨタ プリウス]
クールドEGR清掃(その3)
2
指で押すと、隙間があき、よりキレイにクリーニングできます。
指で押すと、隙間があき、よりキレイにクリーニングできます。
  • EGRのバルブの上のモーター部分も分解したほうが、キレイにクリーニングできます。
    1:EGRのバルブの上のモー ...
  • 指で押すと、隙間があき、よりキレイにクリーニングできます。
    2:指で押すと、隙間があき、 ...
  • ステッピングモーターと言うんだと思いますが、ココ蓋外すと、バネが付いてて、クルクルと回ってはずれそうになります。<br /> しかも白いグリスも付いてます。<br /> 戻すときは、逆向きに回し、ねじ込み、バネで回転しないように、指で押さえ、で次は蓋の内側部分を押し当てて回転しないように押さながら蓋をし、最後は、バネで回転してもどるより先に蓋を閉じ、ねじ止めします。<br /> ここ重要。<br /> ベアリングが二個あり、スムーズかもチェックしときます。<br /> セラミックベアリングとかにかえたら良いかも！<br /> ※ベアリング型番　６０８でOK！<br /> ※６０８ベアリングはメジャーなサイズで、高性能なセラミックや５個ボールの抵抗少ないものなどあるので、いつか試してみます。
    3:ステッピングモーターと言 ...
  • こんな感じに元通りに組めました。<br /> 飛び出しもない状態です。
    4:こんな感じに元通りに組め ...
  • で（その１）で外してた部分の装着ですが、そのままでは芸がないので、キッチリとセンター出しをして取り付けます。<br /> 取り付ける面をそれぞれ穴の始まる部分までの厚み、金属パッキンとの段差などが最小になるようにとりつけます。
    5:で（その１）で外してた部 ...
  • この状態でおおむね９９％程度の精度で段差なしに。<br /> ※実は金属パッキンをあえて裏表で取り付けてます。<br /> そのほうが、位置決めが簡単にセンターになりますので。<br /> ※自己責任で。
    6:この状態でおおむね９９％ ...
  • パイプの反対側、こちらはインテークマニホールドなんですが、ゴムパッキンがあります。<br /> 極力センターになるように取り付けます。<br /> ※（余談）トヨタ車のインテークマニホールド取り付けは注意が必要で、ボルトナットでのセンターは、吸気ポートの段差無しにはならず、インテークマニホールド側を、重力によって一番下に、下がった状態でねじ止めすると、インテークマニホールドとインテークポートの段差が最小になります。<br /> ※これは1SZ-FEエンジンのVitzでも同様でした。
    7:パイプの反対側、こちらは ...
  • それぞれ、まるでTRDのメカニックになった気持ちで、高精度にセンター出しをして取り付けました。<br /> でクリーニングした結果なんですが、<br /> CPU再学習なしで、１～２日はバリパワーアップを感じます。<br /> ３～２週間ほどは、１５％程度のエンジンパワーアップと、１０％程度の燃費の改善と、エンジンモータ切り替わり時の引っかかりもっかかり感が低減し、なめらかにつながる感じがします。<br /> 気が付いたらいつもよりアクセル踏んでない感じ。<br /> ある時、追い越し車線をさっと行く必要があった際に、いつもよりプラス２０％程度？明らかにピークパワーの向上が感じられました。<br /> 皆さんもやってみられては。<br /> ※おそらく新車の状態に戻っただけで、汚れで低下していた部分が改善されただけだと思われます。<br /> あとはセンター取り付けによる精度向上は気持ち程度パワーアップにつながればという事で過度には期待されないように。
    8:それぞれ、まるでTRDの ...
 
 
記事へ戻る
他の整備手帳を見る
カテゴリ : エンジン廻り > 吸気系 > 調整・点検・清掃
目的修理・故障・メンテナンス
作業DIY
難易度★
作業時間30分以内
作業日 : 2021年06月08日
   

プロフィール

「[整備] #プリウス １０インチナビ取付奮闘その①(carrozzeria AVIC-CE901ST ) https://minkara.carview.co.jp/userid/1456852/car/3345886/8664389/note.aspx」
何シテル？   05/29 21:11
ひろ123です。よろしくお願いします。
みんカラ新規会員登録

ユーザー内検索

リンク・クリップ

トヨタ(純正) ZWE219 カローラツーリング W×B用ホイール 17インチ 7.5J 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/08/25 00:17:18
EGR（排気ガス再循環システム）配管清掃 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/08/25 00:16:27
トヨタ(純正) 30系プリウス純正アルミホイール 
カテゴリ：その他（カテゴリ未設定）
2026/08/25 00:15:24
[ 他のクリップをチェック ]

愛車一覧

トヨタ プリウス トヨタ プリウス
新型プリウス50系に乗り換えました。 ワンオーナー、禁煙車 内装もホワイトとブラックのツ ...
輸入車その他 スペシャライズド 輸入車その他 スペシャライズド
SPECIALIZED S-WORKS VENGE のフレーム買いました。 旧所有車のA ...
その他 京商 ミニッツレーサー その他 京商 ミニッツレーサー
ミニッツのフォーミュラ（F-1) のAMラジオモデル。 MF-01です。 改造してVE版 ...
その他 京商 ミニッツレーサー その他 京商 ミニッツレーサー
ミニッツ の　AUDI R8　の赤色でしたが、ボディーを変更し、McLaren P1 G ...
[ 愛車一覧 ]
ヘルプ｜ 利用規約｜ サイトマップ

ディーラー下取りの前に！

電話番号入力なしで 愛車の相場がわかる! 車種名の 今の相場がわかる

査定車両のイメージ

表示名さんの愛車

車種名

あなたの愛車の相場はいくら？
WEBで相場が分かる・電話営業なし・最短1時間で提示
© LY Corporation