パイプの反対側、こちらはインテークマニホールドなんですが、ゴムパッキンがあります。
極力センターになるように取り付けます。
※（余談）トヨタ車のインテークマニホールド取り付けは注意が必要で、ボルトナットでのセンターは、吸気ポートの段差無しにはならず、インテークマニホールド側を、重力によって一番下に、下がった状態でねじ止めすると、インテークマニホールドとインテークポートの段差が最小になります。
※これは1SZ-FEエンジンのVitzでも同様でした。