[定番]スライドドアの「重さ」対策

みなさんの情報を参考にさせていただき、スライドドアの「閉める方向の重さ」を軽減しました。

デカングーさんのスライドドアは日本とは全開時のロック動作方式が違っていて、日本の場合はスライドドアを開ききるとドア側のアンカーが本体のミゾにひっかかって動かなくなり、ドアノブを引いてそのロックを解除してからドアを閉めていく仕様なので坂道でも絶対に安心なのですが、カングーの場合は開ききったドアをスプリングで支えられたプラスチック製の謎パーツでスライドレールの車輪を引っ掛けて止めておくだけの仕組みになっています。坂道とかでの不意なロック解除を防ぐためなのかこのリング状の謎パーツがかなり強めのスプリングで押さえつけてられていて、スライドドアを閉める際にはそのスプリングを押し込むようにかなりの力で引っ張らねばならず、女性や子供などだとかなり頑張って引っ張らないと動いてくれないようです。

これを改善させるのが今回の加工です。

用意したものは、どこのホームセンターにも売っている写真のようなゴム板（3mm厚）と両面テープだけです。

このゴム板を10mmx5mmくらいの大きさに切り、裏に両面テープを貼って、スライドドアの「リング状謎パーツ」の後ろ、ストッパーとレール本体の間に貼り付けます。

こうすることで、リング状の謎パーツ（画面右の白いやつ）が、画面下方向に引っ張られる力を弱めることができます。

当然ですが、この強さが坂道などでのロックの強度につながるので、弱め方を間違える（弱めすぎる）と、坂道でスライドドアが一切ロックできなくなるばかりでなく、スライドドアを勢いよく開けるてしまうと奥で跳ね返ってロックがされないなど、日常運行に支障をきたすようになってしまうので、適切な範囲でコントロールするのが良さそうです。

ゴムの厚みが厚ければ厚いだけ強度が弱まるのですが、適切な強度はその車に乗るメンバーやクルマの利用状況によってかなり差があると思うので、今回の3mmを基準に調整していこうかと思います。

噂によるとゴムだとすぐに劣化して千切れてしまうという話もあるので、場合によっては後でプラ板などに切り替えるかもしれません。

ロック機構がつけられりゃ別なんですけどね。。。