愛車プロフィール

初めて乗ったボクサーエンジン。音の割に振動が少ないのが驚きだった。
購入までに二ヶ月も待って見つかった奇跡の逸品。黒、クロスポ、寒冷地仕様、純正オプションフルエアロ、フジツボマフラー、エンケイアルミ、ゼロスポーツサクションパイプ、アルミクーリングパネルに加えて、それまでの全ての整備点検記録簿つき。
2年落ちで200万円だったのですぐに購入を決めた。

購入後、大きなトラブルも殆どなく、燃費も街乗り/高速トータルで11km/lというまさに当たりエンジンだった。

さらにアンダーカーキットやPIAAの18インチアルミ、アイライン、ルーフボックスなどを追加したけど殆ど出来上がっていたので弄る所はほとんどなかった。

乗り始めてから6年、距離で11万キロを超えたあたりで駆動系のトラブルが続出。タイミングベルト、クラッチ、レリーズベアリング、リアデフ、リアハブベアリングなどを交換し60万円近くを投資した頃にNV200バネットを見つけ、フロントハブベアリングが泣き始めていたので、売却を決めた。