撤退

こんばんは

近所にDラーありましたが
早々に撤退していました

たしかにお客さん居なかったな

ちなみに向こう風にいうと
「ヒョンデ」となります

長野のＤラーも、良く今までガマンしたなぁｗ

日本車キラーと言われたネオンとかサターン・・・

いまいずこ～

サターンは現車を「１回だけ」見た事がありますｗ

連コメすいません

デルタの修理代車で
ヒュンダイじゃないけど
デーウーのマティスに
乗ったことありますよ

意外と乗りやすかったな
過給器ついてりゃもっと
よかったね

思うにクルマの造りは
悪くないんだが、PR不足と
日本人の認識不足があるんじゃ

デーウはＧＭに吸収合併されたんでしたっけ？

地元でマティス乗ってるおばちゃんが居ますｗ

00年くらいかな？WRCで走ってたヤツは格好だけは好きだった．でも外観だけで中身が(w
お金がなくて外観だけって…しかも，マンセー的な金穴で途中で投げ出して，たしかFIAに怒られてたはず(ーー;

ああ、いましたねｗ
すっかり忘れてました(^_^;

　グレンジャーのＬＰＩを狙ってたのになぁ～。

　日本車でも国内で売れ筋の「お買い得グレード」だったらヒュンダイのほうがしっかりしているかもしれません。
　欧州や北米で高い評価を得ている日本車と、自分が買ってる日本車は「モノが違う」ということを知らないから、「日本車最高！」と信じこんでいるんでしょうね。

ＸＧ、本国ではプレステージカーなんですよね。
日本じゃマークⅡ以下の価格でしたが(^_^;

日本人って
バッグや服とも含めて
欧米のブランド＝日本のブランドより高級感がある
アジアのブランド＝日本のブランドより格下である
と固定しちゃってる人が多いからねぇ

「尊欧侮亜」ってヤツですか(^_^;
自分もあまり人のことは言えませんがｗ

なぜか、現代を買う理由が見当たらないですね。

一応、地元にディーラーがあるので、
現代車は意外と見られます。

現代ディーラーをやってるその販売会社は、
スバル、スズキ、ダイハツのほかに
ＶＷやプジョーもやっていて、
現代は、ローバーが抜けた所に入った
・・・って感じでやって来ました。

今度は、どこのディーラーになるんだかｗ

＞「買う理由が無い」
ぅおう、話が終わっちゃったｗ

ま、それ以外の選択肢が多いからねぇ(^_^;

そりゃまぁ、高く売れるのは高く売れるだけの努力をしたからだと思いますよ、メーカーや販社が。
ブランド力って勝手に出来るものでは無いですし。
欧米車だからって、全てが全て日本人が有難がって買っているわけでもないですし。

高く買ってくれるだけの価値を、顧客に認めてもらえるのは並大抵な事じゃないですもん。

そういう意味では、現代はその辺で独自の路線を日本で開拓できなかったのが敗因でしょうね。

ブランド力って、大事だよね。
レ○サスは国内では失敗してるっぽいけどｗ

現代自動車の品質自体は、特に問題になるレベルでは無いし
商品の魅力も日本製大衆車に比べて劣る物でも無いのですが
いかんせん、Ｄのサービスが致命的に悪いみたいです

アドレスを忘れてしまいましたが、現代を使うタクシードライバーのブログを見たことありますけど
走行距離が多いタクシー業務なので故障が起こるのは仕方ありませんが
修理対応やクレーム対応の手際の悪さ
いつまで経っても届かない部品
そして伸びる修理待ち日数
自動車自体の出来が悪くなくても、これではリピーターが育たないのは当然ですよ

しかも、日本市場で現代の販売が伸びないのは、日本国内の閉鎖的市場が原因だと逆切れする始末
数年前には韓国政府が公式に日本政府に抗議したのには( ﾟдﾟ)ﾎﾟｶｰﾝ　でしたな

日本って、自動車の輸入関税が０％のすごくオープンな市場なんですが(^_^;

売れるか売れないかは商品の魅力と販社の努力次第って事が分かってないんでしょうｗ

タイトルで西友のことかと思いました 今度は木曜日にユーパレットオープンですが中野店みたいにモスもあれば良いんですが

ユーパレットが出来ると、デリシアの立場が微妙な件(^_^;

過去に一度だけディーラーに行ったことがあり、
その時は「現代って人気があるのね」と思うほどの数のお客が居ました。



ソナタ発売直後で、
ディーラーで配られたイメージキャラクターのグッズは大事に抱え、
イメージキャラクターが載っていないソナタのカタログは忘れていくお客も居ました(謎笑)

「４様」フィーバーの頃ですね。
今となっては・・・(^_^;