マフラー交換

先日のオフ会で入手したマフラーを付けてみる。

昴技研のプレオ用（？）シングル出し。
今時珍しい「JASMA」マーク入りｗ

交換手順は特にＵＰしません。と言うか画像撮り忘れｗ
前回エキゾーストパイプを交換したときに、ボルト＆ナットに
ワコーズのスレッドコンパウンドを塗布しておいたので、
焼き付きもなくすんなり交換できました(o^_^o)


と言う事で、サクっと交換♪

う～ん、やっぱり出口の位置が微妙にズレるね(^_^;
普通はサイレンサーが後ろから丸見えになるんだけど、
ウチの場合はヒッチメンバーがイイ具合に目隠ししてますｗ
（出来れば社外マフラーのでっかいタイコは見えないようにしたい人なのでｗ）

で、早速エンジン始動・・・
うん、アイドリングは静かだね。暖機運転しても近所迷惑にならない程度。
ちょっとレーシングしてみると、乾いた感じで低音が太くなった。
試乗してみると、結構イイ音してます。
色んな意味で(^_^;
音質はオイラ好みですが、音量がチト大きいかも。
リヤ＆サイドオープンで走ってると、かなりの音量で排気音が入ってくるｗ
最も多用する3000rpm前後で低音が大きくなるようなので、静かに走るには気を遣います(^_^;
逆に全開で加速した方が静かなんじゃないかとｗｗｗ
う～ん、コレは思ったよりもヤンチャなマフラーだなぁ。どうすっかなぁ・・・

一応、フランジに挟み込むタイプのサイレンサーも付けてもらってます。

オイラは絶対付けませんが！(爆
だって、コノ穴の直径見てよ！純正マフラーより細いよ？
そんなもの付けるぐらいなら、純正に戻した方が１００万倍もマシです！！（力説
オイラは、社外スポーツマフラーのでっかいテールエンドに突っ込まれた、
細い穴のサイレンサーほど無様なモノは無いと常々思っているのですよ(-_-;
あんなみっともないことするなら最初からそんなマフラー付けるなよ！と。

駄菓子菓子！
今回は元に戻れない理由があるのです。

純正マフラー終了のお知らせ orz
どうりで最近、排気音が「ポコポコ」言うわけだわ(^_^;
Ｔ－Ｔｏｐを作ったときにＨＳＴの純正相当品を付けたんですが、あれから約5年・１２万㎞で終了。
年数はともかく、距離的には寿命なのかな？

というわけで、しばらくはこの仕様で乗らざるを得なくなりましたｗ
良いマフラーだとは思うんだけど、長くは無いなぁ・・・