抜

国道の流れに「えいっ！」と踏み込んで合流したのに、直後の信号が赤ｗ
アクセル抜いてシフトダウンしつつ減速したら、なんかエンジンの様子がおかしい。



・・・久々に来たね(^_^;

１０００rpmを境に上下５００rpmほどの幅でアイドリングがハンチング。
アクセルを踏み込んでも回転が上がらず、止まりそうになる。
信号が変わっちゃったので、何とかアイドリングで交差点カドのコンビニの駐車場に待避。
一旦キーオフにしてから再始動してみるも、症状は変わらず。
慌てず急がず、表に出てエンジンルームチェック。
２０年落ちの車ばかりに乗ってるお陰で、この程度のトラブルでは焦らなくなった自分が居るｗ

スロットルが閉じた状態でハンチングって事は、間違いなくどこかで二次エア吸ってるっしょｗ
配管の繋ぎ目を目視確認してたら、どこかで「シュー」っとエアを吸ってる音が･･･










ビンゴ！（爆

サージタンクから圧力センサーに繋がってる配管がすっぽ抜けてました(^_^;
恐らく、加速してブーストがかかった時に抜けたのではないかと。
サクッと繋いだら、あっさり回復♪
この辺の配管は、ゴムが経年劣化で固くなってるうえにホースクリップもほとんど効いてないですｗ
交換したいけど、純正配管って結構高いのよね(^_^;
青やら赤やらのシリコンホースを使うのは、いかにもで恥ずかしいし（ぉｗ

あ、黒いシリコンホース使えばいいのか？
取りあえず、やばそうな配管は細いタイラップで縛っておきます(^_^;