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イイね!
2014年12月20日

凍 雪が降って積もる

日中、晴れて溶ける

夕方、冷え込んで凍る←イマココ

放射冷却でもっと冷える←早朝通勤時

路面にテールランプが映ってるのは、
濡れているのではなく凍っているのですw
黒い所は凍ってるのか濡れてるのか、
判断を誤ると痛い目に遭います(^_^;

正直、圧雪道路の方がグリップして走りやすいのですよ。
この状態でブレーキ踏むと、減速せずに加速しますw
(正確には、予想した現速度が得らないため、加速したように錯覚するんですw)

スタッドレスは前オーナーさんからホイールごと引き継いだ「良い年」のが付いてます。
このタイヤ滑るわぁ(^_^;
いや滑るのは何を履いても滑るんですがw

滑ってからのコントロール性とグリップの回復力が違うんですよ。
今まで履いてた石橋のと比べると、明らかに。
前オーナーさんのお住まいの地域ではたまに雪が降った時のための装備ですが、
ウチの地域のような豪雪地域の毎日の必需品としては少々役不足(^_^;
はっきり言って、値段の違いが性能の違いなのは間違いないw
お値段を重視するか性能を重視するかは、必要性の違いなのです。
やっぱり来年は石橋のヤツ買うか・・・

スノドラにコレで行くのはちょっと怖いなw
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Posted at 2014/12/20 03:42:26

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この記事へのコメント

2014年12月20日 4:22
スタッドレスは新しいのが良いですよね

食いつきの違いは良くわかります 
コメントへの返答
2014年12月20日 20:58
スタッドレスは「鮮度」が大事♪
2014年12月20日 5:16
>値段の違いが性能の違い
禿同
なので折れも石橋履いてますん
コメントへの返答
2014年12月20日 20:59
だよ(*´・ω・)(・ω・`*)ネー
2014年12月20日 6:33
Tに使ってたのは?
コメントへの返答
2014年12月20日 20:59
有るけど、残り溝が微妙(^_^;
2014年12月20日 7:13
和歌山県民やけどスタッドレスには石橋入れてるよん
コメントへの返答
2014年12月20日 20:59
このブルジョアめ!w
2014年12月20日 7:39
Y浜以外の選択肢無し(汗)
コメントへの返答
2014年12月20日 21:00
うん。それはまぁしょうが無いw
2014年12月20日 9:38
値段の違い(開発の本気度)+スタッドレスは生ものだと思ってます。

石橋でも古くて固いのと、新しくて柔らかいのとじゃあ性格が変わってきますし・・・・・
あとは、ドライ路面、濡れ路面、新雪路、圧雪路、泥雪路、アイスバーンの走るバランスかと。。。
(ヴィヴィオは新雪~泥雪、デッカイ方はドライメインで考えてます。)


当たり前で、最終的には路面に合わせて運転を変えることが重要なんでしょうけど。。。。。
(まあ、ココに来てらっしゃる方には常識だとおもってますけど。。。)

関東に多いのが雪だろうが凍結だろうが運転変えずに。。。。ドライと同じような車間距離とかの奴見ていると誰かを巻き込む前に壁に刺さって(自爆して)ほしいと思うもの。。。
コメントへの返答
2014年12月20日 21:01
たまに降る「イベント」的な雪道しか走った事無い人達には、説明しても無理w
2014年12月20日 22:06
俺は石橋のアイスパートナー。Bではないんだな。(^^i
コメントへの返答
2014年12月20日 22:10
それ、気になってたんですが、発売当時に石橋の中の人に聞いたら「軽自動車サイズならそんなに値段違わないので、GZにしましょう」って言われた事があります(^_^;
2014年12月21日 22:48
去年、知り合いが

石と横と良い年の、それぞれの最新世代履いた3台のミニバンで連なってでかけて

四駆でスタッドレス履いてないと、自家用車から降ろされてバスに案内されるという日本屈指の到達難関スキー場へ行った結果(毎年行ってる)

良い年の車だけクラッシュして帰ってきた(;´・ω・)
コメントへの返答
2014年12月22日 3:47
えーまじでーwww
早いとこ買い直そうかな(^_^;

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「今日は暑くなるのか。ここんとこ涼しくてこのまま秋だと思ってたのに(´・ω・`)」
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