現役

凄い！

まだ、走っていたんですね！o(^-^)o

合わせも良いけど、フラットなフェンダーラインに惹かれました！o(^-^)o

フェンダー言うか、ボディ全体が平らですねｗ　プレス技術の進化を感じます。

合わせホイールってリム形状「Ｂ」とか「Ｊ」に分類されないのかな(‥?

何か昔タイヤの組み方を聞いたような聞かないようなf^_^;

実際に組んだ経験は無いですけど。

チューブタイヤなので、リム形状は･･･？

文字通りボルトで分割できますからｗ

で，実は駆動力はグリーンシートの下にマウントされて…なんてことはないな(妄

荷台にRA106のRA806Eが載って･･･

ません(^_^;

おぉ!!。

こうゆう消耗品として扱われる事を前提として製造された車種を、長く乗り続けているのを見ると、新商品に飛びついちゃう「浪費家」の自分が恥ずかしくなってしまいます(汗)。

しかし、現実問題として純正部品の供給が既に終わってしまった車種の管理維持は結構難しいのに３５年前に発売された車種を個人で乗り続けているのは「凄い」の一言ですね。

初めまして(^o^)/

「耐久消費財」ですからねぇ(^_^;
ウチのＴ－ＴＯＰも、このくらい注目を集めるまで乗りたいですねぇ♪

合わせホイールですか･･･

前の職場では、けっこう入れ変えてましたよ～　こ～いう商用車用ではなく、フォークリフト用ですが。5.00-8とか6.50-10とかなサイズ。

とんでもない空気圧まで入れるので、油断して取り扱いをミスると大怪我する恐ろしいタイヤでした･･･
先輩が指を骨折してたなぁ･･･


ちなみに、合わせホイールではないですが、時々ＭＩＮＩやミゼットＩＩの１０インチを組むときがあります。
鉄ホイールなのに、他のどんな鍛造アルミホイールより軽かったです。（笑）
あれより軽かったホイールは、カート用のホイールくらい。

貨物用タイヤは１０kg/mpaとか入れるからねぇ。一歩間違えばｶﾞｸ(((( ；ﾟДﾟ))))ﾌﾞﾙ

ウチのしっぽの１０インチも軽いかな？ｗ