のうてんき。のブログ一覧

先日組み替えたHID。
特に不具合もなく使えてます。
思ったよりイイ買い物だったかな？ｗ

で最近、雪の中を走っていて気付いたんですが、
ライトに着いた雪が溶けるよ！ｗ
以前の３５ｗの時は、吹雪の中を走ってるとどんどん雪がレンズにくっついて
みるみるうちに暗くなったんですが、コレに組み替えてからはそんなに酷くない。
やっぱりワット数が上がった分発熱量が増えてるのかな？
まぁ単純に明るくなった分、そう感じてるだけかも知れませんがｗ

どちらにせよ、プラスチックレンズの劣化は早くなりそうだな・・・(^_^;

ポチったブツが届きました。
いつものクルマ屋さんにｗ

昼間家にいないと受け取れないし、
どうせ場所と道具借りるし、
ならば最初からそこに送りつけてしまえとｗ

さっそく会社帰りに寄って、バリバリと開封すると・・・
←あれ？同じ？(^_^;

上側が今回買った物で、下が今まで付いていた物。
バーナーもスライドユニットもシェードもコネクターも全く同じｗ
ただ、今回買ったのは５５ｗで今までは３５ｗだったので、品番が微妙に違う。
（バラストやイグナイタ、配線は違うけどね）

ま、同じなら簡単でイイか（ぉｗ

作業はいつものごとく、バンパーを外してとライトを外しますが、
更なる作業性の向上を狙ってバッテリーとエアクリボックスも外します。
今まで付いてたのはリレーのない「ハーネス直」式だったのですが、
今回はリレー付きなので配線の取り回しが必要なのですよ(^_^;
ま、昔からハイワッテージバルブキットとか配線には慣れてるので無問題♪

サクッと取り付けて点灯試験・・・
青い。ってか、緑？(^_^;
ＳＶＸに付けたのもそうですが、スイッチオンから明るさが安定するまで数秒。
で、最初は色が緑っぽいんですが、時間が経つと徐々に白くなります。
この色が安定するまで１～２分ホドかな？

う～ん、まぁ正常に作動してるしイイヤ（えｗ
正直、純正並みのクオリティを求める方にはお勧めできません。
社外品で安いんだし、こんなモンっしょ？と割り切れる方ならどうぞ(^_^;

ちなみにさすが５５ｗ。スゲー明るくなりました♪

配光は以前付けてたのも良かったんですが、これも形が同じなので良好です。
Ｌｏのカットラインもちゃんと出てるし、Ｈｉ／Ｌｏ共におかしなグレアも無いようです。
ただしかなり明るくなったので、きちんと光軸調整しないとパッシング浴びそうですね(^_^;

エンスタでエンジンかけておいたのに、寒いのはなぜ？orz
ヒーターが回ってないようなので、スイッチ入れ忘れたかと思ったんだけど、レバーはちゃんと「３」の位置にある・・・
あぁ、前にもなった事有るなぁ(^_^;
おもむろにヒータユニットを「ガッ！」と蹴ったら動きましたｗ
Ｅ型はヒーターモーターがＡ～Ｄとは違うんだよね。

まったく、先日のＨＩＤといい今回のヒーターといい、
年末になって次から次へよくもまぁ or2

取りあえず、年が明けたら中古でも探しますかねぇ(-_-;

夕方帰宅時、前車のバックゲートに映り込むウチのライトに違和感、、、

右のＨＩＤ＼(^o^)／ｵﾜﾀ

家について、おもむろに「バシィッ！」と叩くも不灯。
ＯＮ・ＯＦＦやＨｉ・Ｌｏ切換をガシガシやってみると、
切換直後に「ジリジリ」って感じで放電するけどダメ。
揉みましょう(-∧-)ﾅﾑｰ
という揉んだら教の教えに従って、コネクター等を揉んでみたが効果無し。
う～ん、バラストかイグナイタかバルブか・・・




















あ、ポチっとな（爆
補修用部品の値段でＨ４（５５ｗＨｉ/Ｌｏ）がフルセットで買えちゃうんだものｗ
ＳＶＸにも同じメーカーの付けてるけど、まぁ値段なりの品物ですね。
さて、年内に間に合うかな？(^_^;

某ヱ○ァンゲリ○ンとは関係有りません（爆ｗ

ステアリングの、右手で持つ部分の革が破れるのですよ。
まぁこれは、オイラの使い方が悪いんだけどね(^_^;

鋭角カーブや車庫入れ時等の大舵角転舵時に「手のひら」で
クルクルとステアリングを滑らせるように回すクセがあるのでｗ
大型の免許取った時も「ちゃんと持ち替えましょう」って教官に指摘されたんですが、既に身体に染みついちゃってるからなぁ(-_-;

と言う事で、オフ会でビンゴ景品に純正革巻ステアを見つけると、取りあえず確保してます。純正品は競争率低いのでｗ

現在の在庫はアト２つ。そろそろ交換するかなぁ・・・

「ステアリング　張り替え」でｸﾞｸﾞﾚｶｽしてみると、２～３万円で張り替えも出来るのね。
・・・社外品買った方が安いけど、ノーマルの内装にこだわりたいのよね(^_^;

(ﾟДﾟ)ﾊｯ！　Ｔ－ｔｏｐ純正のウレタンなら剥げな(ry