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ハイマウントストップランプ付けました♪

こんなのを引っ張っていればほっといても目立つんですが、目立つのと見えるのは別問題ｗ

コチラの意志を的確に後続車に伝えます♪
さらに「変なクルマ」度も増して一石二鳥？(o^_^o)

渋滞が酷くなる前に帰るよ～♪

汚れ物も気にせずぶち込めるので便利です(ｺﾗｗ








このスペースにバックで入れるのは、ものすごく大変でしたｗ

セットアップし直したＥＴＣ車載器の実験♪

しっぽ無しでは通常の軽自動車料金になることは先日チェックしたので、今日はしっぽ付きでＥＴＣゲートを通過してみました。１区間だけですがｗ

うむ。しっかり１ランク上（普通車）料金ですね(^_^;
ゲートはちゃんとしっぽが通過するまで開いてますｗ

軽自動車は￥３００なんですが、【普通　￥３５０】が表示されてます。
１区間ならこの程度の金額差ですが、長距離移動だと普通車料金は辛いなぁ。
お出かけの場合は各種割引をフル活用するしかないですね(^_^;

ちなみにしっぽ付きでの高速走行は、法定速度（トレーラーは８０km/h）では全く無問題ですね。
大型車に追い越されたりしても、車体が小さいので横風の影響もほとんど気になりません。
さすがに加速は鈍くなりますが、ＭＳＣのお陰で「遅い」事はないです。
ただしかなり負担が増えているはずなので、オイルクーラーは付けたい感じです。

しっぽ号のトップカバー（荷台のフタねｗ）の開閉サポート用スプリングが折れました（爆

くっそう、さすが伊太利亜製だぜ（←激しく偏見ｗ
ただ修理するんじゃ芸がないので、カスタムしちゃいます♪

今時のハッチゲートを持つクルマにはほぼ間違いなく付いている「ガスダンパー」を取り付けます。コレなら開閉もスムーズ＆ラクチン♪

取り付け作業の様子はコチラ♪

ちなみにこのガスダンパー、現在解体待ちの銀色号からいただいてきました（爆

用もないのにしっぽを引っ張ってウロウロと徘徊ｗ
←な画像を撮影したり、脱着の練習したり。
トレーラーの鬼門「バック」の練習もします。
・真っ直ぐバックで車庫入れ
・右側車庫入れ
・左側車庫入れ
・並列駐車
すっげぇ難しい(^_^;
バック時、トレーラーはトラクターのハンドルと逆方向に曲がっていきます。ヒッチボールを中心に“へ”の字に折れるんですね。なので、左バック時はまず右にトラクターを振り、トレーラーを左に曲げてからトラクターも左に切り込みます。でも切りすぎるとトレーラーは右に逃げていってしまうし、足りないとどんどん左に切れ込んで、最後には９０°近くまで折れ曲がって「ジャックナイフ」状態になって身動き出来なくなりますｗ　こうなったら最初らやり直し(^_^;

いや～、楽しいわ。これ(o^_^o)

一般的に、トレーラーがトラクターよりも大きいほど運転は楽です。ウチはＴもしっぽもほぼ同じ大きさ。Ｔの前・後輪、しっぽの車輪の間隔がほぼ同じです。しばらくはバックだけで遊べそうｗ

そんな事をしていると、知人からＴＥＬ。「引っ越し中なんだが、部屋のプラズマＴＶ（“５２）の移動を手伝って欲しい」と。このＴＶ、運び込む時も手伝ったんですがエラク重いんです(x_x)

行ってみると荷物搬出の真っ最中。まぁ当然の流れですが、自動的にウチのしっぽにもいつの間にか荷物満載ｗ　初めての積み荷が人様の家財道具ってどうよ？(^_^;

大した距離でもないので数回往復して終了。メインイベントのプラズマＴＶ搬出。スタンドやスピーカーを外して軽減しましたが、それでも２人で持つのがやっと。総勢４人がかりで２階からおろして毛布で簀巻きにしてバンに積み込み。さすがにコレはウチのしっぽでは運べません(^_^;
総額数十万円（それも限りなく３桁万円に近い）の運搬は怖ぇよ。落としたらどうしようかと思った（爆

引っ越しが一段落付いたら夕飯をおごってくれるそうな。期待してますｗ