のうてんき。のブログ一覧

車庫からＳＶＸを引っ張り出して、その辺を一回り。
バッテリーはマイナスターミナルを外しておいたので問題なし。
当たり前だけど、ジムニーから乗り換えると、
静かで早くて乗り心地良いなぁ (´∀｀*)
つか車高低いな。地面が近いｗ

この車に乗るには、ガソリンの価格が気になる今日この頃ですわ(´･ω･`)

去年末に届いてそのままだったんですが、ちょっと開封して読んでみた。

ＳＵＢＡＲＵ アルシオーネ ＳＶＸ
三樹書房 自動車資料保存委員会 編



30周年記念で発売されたムック本かと思ったら、凄く本格的な資料だった(^_^;
よく見たら三樹書房ってガチの自動車資料屋さんじゃないかｗ
コレは気合い入れて読み進めなければならんね ( ｰ`дｰ´)ｷﾘｯ!!





今日はもう眠いのでまた今度～（ぇｗ

ゾロ目ゲットヽ(´ー｀)ノ

栃木からの帰り道、高速道路を走行中だったのでシャッターチャンスを狙うことが出来ず、スマホで動画を撮っておいて画像をキャプチャ＆トリミング。

クルコンで走行中とは言え、さすがに高速道路でトリップメーター末尾が揃う瞬間を凝視することはかなわずｗ


今年で３０年目なので、年間の平均走行距離は３７００km強。
駄菓子菓子！２０年前にオイラが入手した時点でおよそ７００００㎞だったので、それ以降は年平均２０００㎞ちょいって事に。しかもその間、１０年以上は倉庫に入れっぱなしで乗ってないというｗ
使わない車でも保管場所が有るのは良い事。。。ダヨネ？(^_^;





車庫や納屋からレアなクラシックカーが発見！ってニュース見るけど、
ウチのはあと何年しまっておけばニュースになるかな？ｗ

ヘッドライトのバルブをＨＩＤからＬＥＤに組み替え。
バラストやイグナイターが無くなってスッキリヽ(´ー｀)ノ
フォグランプは…、使わないからいいや（ぇｗ

←防水カバーが防水では無くなった件ｗ

Ｈ１とＨ３のＨＩＤキットが浮いたので来週持って行くかな♪
ファン付きラジエターとＡ型Ｉ／Ｃコア、オルタも持ってこ。
はたして「拾う神」は居るのか？ｗ

今回のＳＶＸ車検取得にあたって行った整備は以下の通り。

自分が依頼したもの
・タイヤ×４本交換
・エンジンオイル／エレメント交換
・ラジエターファン交換(中古持ち込み)
・プラグ交換
・ＡＴＦ交換

工場からの指摘で行ったもの
・カムカバーガスケット交換
・エアクリーナーエレメント交換
・エアバッグ警告ランプ点灯修理
・ブレーキフルード交換
・ワイパーブレードゴム×３本交換
・非常信号用具(発煙筒)交換
・フロントブレーキキャリパースライド固着修理

とまぁ、こんな感じです。
部品代は、一番高いのは当然タイヤですが、その他は大したことないんですよ。
作業にあたっての工賃がね、かなり嵩んでますのよ(^_^;
カムカバーガスケットなんて、左右二ヶ所だからねｗ
エアバッグランプの対応ではステアリング～メーター周り全バラシとか。
メーター分解しないとバルブ交換できないってどうよ？って言われてもｗ

この年式の車がこの整備内容で路上復帰できるならまぁまぁじゃ無いかと。
まだちょっと細かいところで手直しが必要な所もありますが、まぁこんなもんでしょｗ





請求金額はお察し下さい …( っﾟ､｡)っﾊﾟﾀﾘ