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給油時３００km超え♪

ここんとこずっと暖機運転やら雪道走行やらで燃費が悪くて３００km前後で給油してたけど、さすがに長距離＆高速道路の定速走行は燃費が伸びるね。

真剣にスノドラしなかったしｗ


５週程度でお腹イッパイになって、あとは人の走りを眺めてたからｗ
まぁオイラは毎日がスノドラだから問題無いけど（ぇ
昔はタンクが空になるまで雪山を走り回ったもんだけど。
体力的にというか、もう集中力が厳しいわ(^_^;

期待したほど雪が降らなかったのでＨＩＤを撤去（ぇ

これでバンパー脱着は何度目やら(-_-;
ＨＩＤを外してハロゲンバルブにサクッと交換。
コレで夜間の走行も安心だな（ぉｗ



あ、ＨＩＤの故障箇所調べる前に外しちゃったｗ

またしても片側不灯(-_-;
※画像はイメージ（使い回し）ですｗ
もうね、このメーカーのＨＩＤは買わない。
つか、ＨＩＤ (ﾟ⊿ﾟ)ｲﾗﾈ
いくら安くなったとは言え、１年やそこらで壊れられたらたまえらん。ＨＩＤって長寿命も利点のハズだが、少なくともオイラが買ったＨＩＤはハロゲンバルブより短寿命だわ(-_-;

Ｙ！オクの激安中華製でも全く壊れないって人も居るけど、オイラはそう言うのを引けないらしい orz
昔、ＨＩＤキットが高かった頃の方が製品の安定性ははるかに良かったような気がする。
まぁ当時のは、バラストやＨｉ／Ｌｏ切り替えユニットがやたらデカかったけど(^_^;

っつー事で、カー用品店で高効率ハロゲンバルブ購入。





見切り品ワゴンからの発掘品だけどなーｗ

買った店の駐車場で交換しようと思ったけど、ライト後部のスペースが狭すぎて断念。
またバンパーやら外して作業すんのか(-_-;





・・・まぁそのうちやろう（ぇ

オイル交換してきたヽ(´ー｀)ノ

いや、正確には「してもらって」きた。
だって、アンダーガード付いてるから面倒で（ぇｗ
車検以来だから、割と時間かかったかな？

入れたオイルはワコーズのプロステージＳ。
車検の時にコレを入れてもらったので引き続き。
工場長お勧めだし、割と過激なチューンされてるので(^_^;

しかし、１５年以上昔の車に０ｗ-３０の化学合成油ってどうよ？と思ったけど、
今のところ不具合も「大きな」オイル漏れも無いから、大丈夫でしょ（ぉ

にしても１８００円／㍑って良いお値段だわ。オイラ的過去最高級(^_^;
Ｔ－ＴＯＰには５ｗ-３０の部分合成油で、８００円／㍑だったしｗ
（ただし交換サイクルは３０００km毎から４０００km毎に変更ｗ）

まぁこれでチューニング車のリスクが少しでも減るなら安いモンだわ。
それに、ＥＮ０７はオイルの量も少ないし♪（某水平対向エンジンと違ってｗ）

シフトノブ禿げたｗ

納車の時からほつれてたんですが、
いよいよ本格的に破れてきた(^_^;

代わりのシフトノブはストックしてないなぁ・・・
純正ステアリングは３本ほどストックしてますが（ぇ

ＲＸ－Ｒのシフトノブは根元にシフトブーツの嵌る「溝」があるので、カー用品店で売ってる汎用品だとシフトブーツに隙間が出来るのよ。
インプレッサ用と同じなので、種類はあると思うけど・・・

以前、ＳＴＩ製のチタンのヤツ使った事有るけど、アレは夏は熱くて冬は冷たかったｗ
Ｔ－ＴＯＰに使ってたのはＮＡ用純正のウレタン製だったしなぁ。

誰か純正革巻きタイプのシフトノブ（インプレッサ用でも可）を譲って下さい♪（他力本願ｗ