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工場長「車重計ってこい」
と言う事で、廃棄物業者さんの計量場へ♪

スペアタイヤやフロアマット等、
外せる物は外して、燃料は満タン。

まず、車両全体を載せて計量。
んで、後輪を計量台から外して
前軸重を計量・・・

結果
車両重量：８３０kg
前 軸 重：５００kg
後 軸 重：３３０kg

Ｔ－ＴＯＰの純正車両重量が
車両重量：７３０kg
前 軸 重：４５０kg
後 軸 重：２８０kg
なので、ちょうど１００kg(５０kg＋５０kg)増。
重量配分もちょっとだけ後ろ寄りになったと思われます。

増えたパーツは、
・エンジン補器類（ＭＳＣ、Ｉ／Ｃ等、シングルカム→ツインカム）
・トランスファ（ミッション）
・プロペラシャフト
・リヤデフ＆メンバー
・ドライブシャフト(リヤ)
ですが、これが１００kg有るわけですネ。

この重量増が、ボディ剛性にどう影響するのか･･･(^_^;