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一般的に、スパークプラグの交換時期は２万キロ毎だそうです。
使用条件のキビシイ軽自動車の場合はなんと１万キロ毎。

…もうじき４万キロ走っちゃうんですけど(^_^;

こりゃヤベーって事でジムニーの純正プラグを調べてみる。
取説のサービスデータを参照してみると、、、
　NGK：ILKR7J8(イリジウム)
　DENSO：ZXU22HPR8(イリジウム)
あ、最初からイリジウムプラグ標準装着なのね。
調べてみたら、どちらも長寿命タイプでε-(´∀｀*)ﾎｯ

中心・接地の両電極が貴金属のタイプは10万キロ交換でOKだそうな。
もし交換するとしたら同じタイプにしないとイカンね。
DENSOならイリタフかなぁ…
お値段調べておきますか♪