のうてんき。のブログ一覧

ＡＷＤを主張してみたり(^_^;

以前入手したＥＴＣを取り付けました。
今回の取り付けは、以前から考えていた「ヒドゥンインストール」を実行。要は、アンテナを見えない場所に設置しただけですが(^_^;

アンテナは、メーターカバー裏に貼り付け。
本体は右膝前側のダッシュボード下部に設置。
電源は、本体設置場所周辺のハーネスから適当にｗ

今回設置したPanasonicのCY-ET900Dは、音声案内用のスピーカーがアンテナに内蔵されているのですが、音量調節が出来るので、カバーを取り付けて閉じこめた状態でも音量を大きくすれば問題なく音声を聞き取ることが出来ます。

取り付け後に早速テスト（すでにセットアップ済み♪）してみましたが、送受信状態も問題無く、ちゃんとゲートが開きましたｗ。メーカー純正のＥＴＣも、ほとんどの場合はダッシュボード上面の内側に内蔵されていますので、問題ないでしょう。

なるべく視界にモノを増やしたくない場合には、有効なインストール方法だと思います(o^_^o)

本当は本体も「ヒドゥン」したかったのですが、いい設置場所が思いつかなかったので、また後日考え直します orz

ナンバーが付いて３日、Ｔ－ＴＯＰ初心者ですｗ

この車に乗って、明らかに自分の走り方が変わりました。
・加速はゆっくり
　　ＲＸ－Ｒじゃ無いんだから、早くなくてもイイでしょｗ
・コーナーはのんびり
　　ボディがねじれちゃうよ
・車間距離はたっぷり
　　どうせすぐに追いつくよ
　　前に誰もいない方が気持ちイイ
・チョット早めに出社
　　コンビニで朝食ゲット。
　　ちょっと遠回りして、見晴らしのいい場所でゆっくり朝ご飯。

ＲＸ－Ｒの時は「負けない！」走り方だったけど、Ｔ－ＴＯＰだと
そんな事は「ど～でもイイですよ♪」と思えてくる(o^_^o)

優しくなれる車ですね♪

ナンバーが付いて公道を走れるようになったので、早速アライメントを調整しました。
（タイヤが偏摩耗しないようにネｗ）

フロントの「トー」は車検で調整済みですが、リヤの足回りは新品パーツを組み込んだままなので、全く未調整なんです(^_^;


結果、フロントは２ﾟトーアウトに。リヤは０ﾟにしました。

フロントを２ﾟトーアウトにしたのは、ホイールアライメントがこの数値だと、車検場のサイドスリップテスターの数値が「０ﾟ」になるからです。
つまり、実際にタイヤが地面を転がっている状態でのトーが０ﾟになるようにしたわけです。

アライメントテスターは、あくまでもホイールの向いている方向を適正化するための道具なので、必ずしもタイヤと地面の接地状態を最適化出来るわけではありません(^_^;
この辺はトライ＆エラーを積み重ねた「経験」で微調整するしかありませんｗ

今回、作業は自分でやりましたが、数値は指導してもらいましたｗ(^_^)

Ｅ-ＫＹ３改
ｷﾀ━━━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━━━!!!!
ナンバー｢６６０｣はヴィヴィオのお約束？(^_^;
型式・類別番号欄が空欄なのが改造車の証♪
【改造自動車】[内容]動力伝達装置
って、ちゃんと書いてありますヨ～(^o^)v

さて、やり残した作業が山盛りなので、ぼちぼち弄っていきますよ～♪