のうてんき。のブログ一覧

ウチのＴ－ＴＯＰのドナーとなって「出がらし」になったＲＸ－Ｒ(ＫＫ４Ｃ３８Ｒ)です。
もうじき解体業者さんに引き取られていくんですが、

もうすでに解体済みですから!パーツは無いよ!!ｗ

君のおかげでＴ－ＴＯＰが完成しました。
ありがとう。お疲れ様。(^o^)/~~

作業後の試運転でちょっと遠出。
天気が良いと、オープンがイィ～ネッ!!(横山剣風に♪ｗ)

今日の作業は、
・ＡＣガス充填、点検
・ハンドルセンター＆トー調整
・各クラウンナットの割りピン施工
　（今まで付いてませんでしたｗ）

これで、とりあえず車検前の作業は全て終了です。アトは、工場長が書類を作って、車検場(民間)の担当の人が陸運局に持込検査を受けに行ってくれます(新規車検＆構造変更なので、持込になります)。

でも、ここからが長いのよ(^_^;

せっかく完成したので、現状把握のために各気筒のコンプレッションをチェックします。

結果はごらんの通り
１番：９.６kgf/c㎡
２番：９.２kgf/c㎡
３番：９.０kgf/c㎡
４番：９.２kgf/c㎡

ヴィヴィオの場合、基準値が１０.５kgf/c㎡、下限が９.０kgf/c㎡なので「ギリギリ」セーフ(^_^;
まめなオイル交換等で、コンディション維持に気を付けます！

Ｔ－ＴＯＰの公認書類作成用の資料に新型車解説書をＤラーから借りてきていたのですが、その中に車両型式の一覧がありました。俗に言う「フル型式」ってやつですね。

①　②③④⑤⑥⑦⑧
Ｅ－ＫＹ３Ａ２４Ｍ　　　←ウチのＴ－ＴＯＰの場合

①排出ガス規制区分
　Ｅ：昭和53年度排気ガス規制適合車
　Ｖ：平成２年排出ガス規制適合車
②車種区分
　Ｋ：軽自動車
③ボディ区分
　Ｋ：セダン
　Ｙ：Ｔ－ＴＯＰ
　Ｖ：バン
④排気量・駆動・懸架区分
　３：６６０　２ＷＤ
　４：６６０　４ＷＤ
⑤年改区分
　Ａ→Ｂ→Ｃ→Ｄ→Ｅ
⑥ドア数
　２：２ドア
　３：３ドア
　５：５ドア
⑦グレード区分
　２：ｅｆ－ｓ
　４：ｅｍ
　５：Ｍ３００－ｔｙｐｅＳ
　８：ＲＸ－Ｒ
　Ｂ：ｅｌ－ｓ
　Ｄ：ＲＸ－ＲＡ
　Ｅ：ＧＸ－Ｒ
　Ｈ：ＧＸ－Ｌ
　Ｊ：Ｍ３００（ＭＳＣ）
　Ｗ：運転代行車
　Ｒ：リーパル
　Ｓ：Ｍ３００
　Ｌ：ビストロシフォン
　Ｎ：ビストロ
⑧変速機＆燃料供給区分
　Ｍ：ＥＭＰｉ　５ＭＴ
　Ａ：ＥＭＰｉ　ＥＣＶＴ
　Ｋ：ＥＭＰｉ　ＳＣ　５ＭＴ
　Ｌ：ＥＭＰｉ　ＳＣ　ＥＣＶＴ
　Ｗ：ＥＭＰｉ　セレクティブ４ＷＤ　５ＭＴ
　Ｐ：ＥＭＰｉ　フルタイム４ＷＤ　ＥＣＶＴ
　Ｒ：ＥＭＰｉ　ＳＣ　フルタイム４ＷＤ　５ＭＴ
　Ｓ：ＥＮＰｉ　ＳＣ　フルタイム４ＷＤ　ＥＣＶＴ
　Ｂ：ＣＡＲＢ　５ＭＴ
　Ｄ：ＣＡＲＢ　セレクティブ４ＷＤ　５ＭＴ
　Ｔ：ＣＡＲＢ　３ＡＴ

と、なっているようです。
皆さんのヴィヴィオのフル型式はどうですか？(^o^)

注）番号や記号が飛んでいる部分は、年改で廃止になったり統合されたりしたグレードや区分だと思われます。