のうてんき。のブログ一覧

久しぶりに誌面に【ＳＶＸ】の文字が。
旧車特集ですかそうですか orz

この手のクルマは「ネオ・ヒストリック・カー」と言うカテゴリーなんだそうですよ(^_^;

うちの所有車は２台とも該当ですなｗ

取り上げられてるのは
・スープラ　２.５ツインターボＲ（ＪＺＡ７０）
・インテグラ　タイプＲ　Ｘ（ＤＣ２）
・パオ　キャンバストップ（ＰＫ１０）
・フィガロ（ＦＫ１０）
・ＲＸ－７　ＲＳ（ＦＤ３Ｓ）
・ＳＶＸ　Ｖｅｒ．Ｌ（ＣＸＤ）
いずれも発売当時の同誌の記事が再掲されてます。

今回の掲載車では、フィガロが気になりますね。
Ｔ－ＴＯＰと同じ高田工業製だし（爆

電気保安協会のオッチャン再来ｗ

工場の電源装置に「デマンド監視システム」を取り付けに来たそうな。要は電気の使用量を目に見えるようにして、節電を心がけましょうって事。この装置、設定された値に使用量が近づくと「警告灯とブザー」が作動します。
結構やかましい(^_^;

「この警告が出たら、必要のないモノはスイッチを切って下さい。」って事ですが･･･
うちの工場、止められるものなんか無いよ？(^_^;

倉庫内の照明は通常は消してるし、滅菌釜が作動している時はエアーコンプレッサーも止められない。倉庫の空調（冷凍機）は製品の性質上【絶対に】止められないし･･･。

警報が鳴ったら、ライン止めて帰ってもイイ？ｗ

まぁ、ヤバイのは空調が全開作動する「真夏」の一時期だけだと思うけど。
今日の状態で設定値の半分程度か･･･。ま、大丈夫でしょ。タブン(ｫｨｗ

先日のお出掛けでオイル交換時期になったので、会社帰りにオイル＋エレを交換。自動的にＱＲＦも添加(^_^;

ドレーンを抜いてオイルを排出すると、ＱＲＦ添加前よりも量が多い。いつもは交換時投入量よりも１㍑ホド減るんですが、今回はほぼ入れた量が出てきました。
いや、本来はそれで当然なんですが「うちのＥＮ０７は２ストか？」ってくらいオイルを喰うのでｗ

以前は、３０００kmで１㍑ほどオイルが減ったんです。
オイル漏れも止まったし、効果があるモノはなかなかやめられない罠(^_^;
半量の１５０mlを投入。残りは次回♪（高いのよｗ）

で、エレメントを交換しようと思ってアンダーガードを外したら･･･
「この緑色の水は何だろう(^_^;」
液だれの跡をたどったら、エンジンブロックに冷却水のパイプが刺さってる周辺が･･･ orz
見なきゃ良かった･･･じゃなくて、見て（気付いて）良かった！(^_^;

そう言えば、このエンジンを準備した時もココのＯ(ｵｰ)リングは替えなかったなぁ(-_-;
ラジエーターの中を確認したら、液面が下がってフィンが見えてる。
ＬＬＣを追加したら、５００ccほど入っちゃいました(^_^;
ラジタンもカラだったので、ココにも補充。

おいら、こんな状態で６００km以上も走ったの？(^_^;

気を取り直して部品発注。
ｼｰﾙ O ﾘﾝｸﾞ 806922040 \90
ﾎｰｽ 807625021 \530

さて、来週は冷却水浴びて作業だなｗ

朝、目的地までは
上信越道→長野道→中央道→中部横断道
１８７.４km

帰り道、ちょっと（？ｗ）遠回りして
中央道→圏央道→関越道→北陸道→上信越道
４４８.６km

どちらも通常は３,６００円（軽・自動二輪）ですが、
確かに１,０００円でした(o^_^o)

目的地が同じなら「想定されるルートのうち最も安い料金」が課金される仕組みなので、帰り道の関越道【塩沢石打ＩＣ】で降りた場合、目的地までの料金よりも高い「５,７００円」が課金される謎ｗ（まぁ、今日はどこで降りても１,０００円ですけどｗ）

米山ＳＡから、冬の日本海ｗ

どっかで夕飯ＧＥＴせにゃ(^_^;