のうてんき。のブログ一覧

色々納め。

それでは皆様、よいお年を(ﾟДﾟ)ﾉｼ

来年は、ジムニーをパワーアップしたいなぁと妄想中。
釣りに行く時に高速道路を利用することが多くなったのですが、、、
信越県境の長い上り坂がやはり辛いのですよ(^_^;

効果が間違いないのはECU交換なのですが、JB64が発売されてから2年半経った今もECU本体を交換するタイプはどこからも発売されていません。メーカー直系のはずのMonsterSportでさえパーツ一覧からECUが消えたまま(^_^;
代わりに取り付けも簡単でセッティングいらずの追加コンピューター系電装パーツはかなり多くのメーカーから発売されていますので、とりあえず世間の評価を調べてどれか取り付けてみようかと。
お値段的に3～4万円前後で効果は10psアップ程度を謳うモノが多いようなので、費用対効果としてはまぁまぁかと。

あとは、もうちょっとお金を貯めて吸排気系のリファインを。
踏んでも高回転が全くつまらないR06Aをなんとかしたいんですよ。
TRUST(GReddy)から前置きI/Cが出てるのが気になってまして。
合わせてメタルキャタライザーとエアクリも変えれば効果ありそうでしょ？

・・・まぁ、あくまで妄想ですけどねｗ

LSDを組んで初の雪シーズン。
さて、効果のホドは？
結論から言うと「効果有り」です。

新雪に轍が残る状態の除雪前の道路で、トランスファは４Ｈ。
走行抵抗がかなり大きい状態で、5thでは速度か保てない。
4thで｢雪コギ｣していくと、4WDでも左右に針路を乱される。
そんな状況でも、昨年より遙かに走りやすい。
LSD無しでは左右に暴れるリヤを抑えるのにかなり気を遣いましたが、今年は明らかに直進安定性が向上してます。大きく姿勢を乱してESPが介入するような状況になっても、コントロール性も良いので姿勢の立て直しが容易です。

正直、純正のトルセンなんてそれほど期待してませんでしたが、良い意味で裏切られました。
雪道走行の機会が多い方には、新車購入時に装着をお勧めしたいレベルです。
モチロン機械式ならもっと走りやすいのかもしれませんが、自分にはコレで十分です。

ただしこのLSDは駆動力が掛かっている時のみ効果を発揮しますので、アクセルを｢踏んで｣コントロールできる程度の運転技能を有することが望ましいです。
とっさの時はブレーキ踏んで目をつぶってESP任せにするならノーマルでも良いですｗ

会社からX'masケーキ(シャンメリー付き)支給。

今年は忘年会が無いので、その分の予算で全員に支給したらしい。今年分の福利厚生予算を消化したかった模様。

んなことに使う予算が有るなら、
賞与増額してくれよ(´･ω･`)
と思う今日この頃。




つか、もうちょっと早く言ってくれればケーキ予約しなかったのになぁ(´Д｀)

純正のハロゲンバルブに戻したったヽ(´ー｀)ノ
うん。ちゃんと溶けてるｗ

ただしLEDバルブと比べると圧倒的に暗い(´･ω･`)
色温度が低い(黄色い)のは良いけど、光量は増やしたい。
単純にハイワッテージバルブ入れれば明るくなるけど、ボディもレンズもプラスチックのヘッドライトには危険が危ないｗ

ワット数が同じ高効率バルブを見繕ってみますかねぇ…