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  9. エンジンルームから車内への配線作業 [たぬお]

たぬおの"えあぶるたぬお号" [日産 セレナ]

   

整備手帳

作業日：2005年11月5日

エンジンルームから車内への配線作業

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エンジンルームから車内への配線作業
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デイタイムランプの配線とサブウーファーの電源をバッ直にしたいのでエンジンルームから車内への配線引き込み作業しました。

なんどいや～ さんの整備手帳を参考にしました。
車速感応ドアロックユニットVer.3
http://carlife.carview.co.jp/UserCarNote.asp?UserCarNoteID=47752
まずエンジンルームのカウルトップカバー(窓ガラスの水が流れ落ちていくところの黒いカバー）のピンを取ります。
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エンジンルームから車内への配線作業
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パッキンみたいなヤツは90度回転させると抜けます。
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エンジンルームから車内への配線作業
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カウルトップカバーを外したところ。

矢印のところを覗くと、黒いピン見たいのが上からはまっているみたいに見えるところがあります。
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エンジンルームから車内への配線作業
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左右のフロントピラーガーニッシュ（三角窓のところのカバー）を外します。ちょっと固めですが、一箇所外せると、後は割と簡単に取れます。
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エンジンルームから車内への配線作業
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インストルメントアッパーガーニッシュ（ダッシュボードの上の黒いパネル）は、手前側がクリップでついてるので、端からうえに外していき、全体が取れたら手前方向に引っ張ると取れます。

コネクタが刺さっているので、パネルを外す前にこんな感じに引っ張ってからだと外しやすいです。
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エンジンルームから車内への配線作業
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パネルをはずすと、黒いピンみたいのがあるので、それを取るとこんな感じに穴が登場。
ここからエンジンルームに線が通せます。
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エンジンルームから車内への配線作業
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穴のとこは、一応スポンジで配線を保護しました。
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エンジンルームから車内への配線作業
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見事に配線が通りました。

わかるまで苦労しました。

戻すのも面倒だけど、3回くらいやると、さすがに慣れますね^-^；
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この記事へのコメント

bonds
2005年11月17日 23:50
たぬお様拝見させていただきました！！
すごい大掛かりな作業になりそうですね！自分にはたしてできるか・・・
コメントへの返答
2005年11月18日 0:35
こんばんは
いろいろ外すのは面倒ですが、慎重にやっていればそのうち慣れると思います。^-^；

ちなみに…
カウルトップカバーは、外す時ちょっと悩みました。

くれぐれも慎重にやってくださいね。
１１７３☆野郎
2006年11月5日 23:55
お久しぶりです！！
バッ直を検討中なのですが、
このルートともう一つ、、
あったような気がするのですが、、
御存知では？？(^^ゞ

たしか・・・ヒューズＢＯＸの裏側
あたりから針金で。。。。

あ～～～～～～思い出せません(;^_^A
コメントへの返答
2006年11月6日 1:40
ひさしぶりです。

最近オーディオ環境弄りまくってますねー^-^;

ちなみにこれしかルート知りませーん^-^;

でもヒューズボックスの裏あたりは
確かにいけそうな気もするなー

わかったら教えてください(^◇^)ノ

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