バンチョのブログ一覧

交通情報くらいは聞けた方がいいと思い、ラジオを取り付けることにしました。 ですが。。。取付けようにもポッカリと穴が開いているだけです。 そこで、こんなものを買ってみました。マツダ車用とありましたが1DINサイズ用なら何とかなるかと。 爪を折り曲げ、車体側のフレームをくわえるように固定するよ ...
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雪が止んできたので作業を再開。 モイスチャーバリアという湿気を防ぐビニールがボロボロになっていたので交換です。 ブチルテープは5mだとギリギリ。 モイスチャーバリアは専用品を買ったのですが、パネルの入っていたビニールを切り出せば代用品になります。とマニュアルにも書いてありました。 付属 ...
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シンプルさに憧れて、RSドアパネルを買ってしまいました。 ペリカンパーツで最も安価なビニールレザー製のモノです。表皮のシボはこんな感じ。 スピーカー等の穴は最初から開いています。 ドアパネルは「表皮→白スポンジ→樹脂板→黒スポンジ」の四層になっています。 最初にロックダイヤルの穴 ...
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退色して白くなったドアハンドルを塗装してみました。 使ったのはヒーターレバーを塗って余っていた黒染めスプレー。でも溶剤には弱いらしいので要注意。 キーシリンダーを外し、マスキングしてから塗装。 熱を加えると塗膜が丈夫になるらしいので、200度のオーブンに入れて待つこと20分。 ...
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新年早々エラいものを見られたのでご紹介。 お疲れ気味のdp935 オーナーさんは復活に向けて準備中。 製造、国内登録共に1981年の車体です。 アルミ製のロールケージ なぜかサンルーフ付き！ 10,000rpmタコと400キロメーター 何キロ出るの！？ スムージン ...
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ペダルクラスターをバラした時に気になったフロアボードの傷み。 交換のためアルミ製の社外品を購入しました。125ドル/ペリカンパーツ。 オリジナルの木製合板フロアボードは経年劣化でかなり傷んでいました。 社外品の表面はツルツルの黒アルマイトではなく、滑り止め効果が期待できる硅砂塗装？のよ ...
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前編で組み立てたヒーターレバー付きのサイドブレーキを車体に戻します。 車体に残っていた純正針金ケーブルを引き抜きます。 車室側からステンレスワイヤーを送り込むと外に出て来ます。 クランプボルトでスライドバルブに固定。 室内からレバーを動かしてみます。 押し下げてヒーターオフ 温 ...
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ヒーターボックスを手動でコントロールできるようにするため、ナロー用と思われるレバーを移植します。 組み付け前に分解清掃します。退色して白くなっていたノブは破壊して取り外しました。 サビ隠しでベットリ塗られていたペンキを剥がしてからサビ取り剤に漬け置き。 塗装しました。 レバーは本 ...
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ペリカンパーツからヒーターの部品と一緒に届いたリアトーションバーです。 あれ？TARETT製のはずなのに、GLEN SANDER ENGINEERING って書いてありますけど。。。 中空33mm。ぶっといです！でもちょっと気になる事があるので検品します。 スプライン部の直径が32.9 ...
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注文していたパーツがアメリカから到着しました。 ヒーターハンドルノブ ハンドブレーキブーツ ヒーターケーブルのクランプボルト これでパーツは揃いました。 他にも。。。 運転席用アルミフロアボード 黒染めアルミかと思っていたのですが、塗装してあるようです。別の機会にレビューしよ ...
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