バンチョのブログ一覧

板金屋さんが途中経過を写真で送ってくれました。






オリジナルの VENEZIABLAU METALLIC に戻しました。やっぱりいい色だ。メタリック最高。

サンルーフの天井部分を忘れていました。


サンルーフの天井板は薄い金属板でできていて、バラしてみて分かったのですが真ん中にスリットが入っています。


天井用のヘッドライナーにはひとまわり小さい布が縫い合わせてあるのですが、この小さい方の布が何のために付いているのか？謎でした。


おそらく、この小さい方の布をスリットから引っ張り出して接着する事で生地の垂れ下がりを防止しているのではないかと思われます。




周辺とスリット部の両方を接着して完成。


チリの合っていなかったフェンダーも修正してもらいました。ラインを崩す事なくバッチリ合うようになってます。さすがです。


スカッフプレートやウェザーストリップ類が全て揃ったのですが、一部OEM製も含むため実際に装着確認をしてから板金屋さんに渡しました。

ここから先は板金屋さんに全てお任せ。次見る時はほぼ完成していると思われます。楽しみにして待つことにします。

天井にあったパーツを戻して行きます。




ヘッドライナーを切る位置を間違えると全てが台無しになるので緊張しました。

これで私の作業は終了。

ここから本当の全塗装作業が始まります。



腐っていた部分は鉄板を継いで修理してもらいました。


錆転換剤できっちり処理してくれています。


純正の鉄ボンネットも保管中に台風で倒れて傷だらけになっていたので補習してもらいました。


板金屋さんがボディパーツをどんどん外して行きます。

外せるボディパーツは全て外して塗ってもらうので板金屋さんも大変そうです。

ヘッドライナーのプレッシャーから解放され、やっと楽しくなってきました。

板金屋さんの塗装準備と並行してヘッドライナーを貼って行きます。




バンバン接着していきます。ほとんど情報が無いのでヤケクソです。



ピラーの革巻き部分は上部だけ一旦剥がしておきました。



サンルーフ部分は全く情報が無かったので元の状態を参考に貼りました。


ピラーの革巻きの下にヘッドライナーを潜り込ませて上から接着します。


余分な部分をカットしてほぼ完成。


使用した接着剤はこちら。


サンルーフ無しだと4本のフレームが通っているのですが、サンルーフ付きのヘッドライナーは接着剤で貼るだけと言う原始的なものでした。

ヤケクソ気味にやった割にはキレイに仕上がって自分でもビックリ。

ヘッドライナーの取り付け準備を進めます。



古い接着剤を剥がして、ヘッドライナーを接着する「耳」をキレイにします。古い接着剤はパーツクリーナーで簡単に落とせます。



仮付け用にクリップを購入。4箱くらい要りますね。



予め後ろ側の耳からサンルーフメンテ用ファスナーまでの距離を測っておきました。95mmだったので、位置をマーキング。


位置を合わせてクリップで仮固定。ここが全ての基準になります。


全体をラフに固定してヘッドライナー生地の不要部分をカット。

この時点で車室内からヘッドライナーの状態を確認したのですが、保管時についた折りたたみシワが酷い状態で、引っ張っただけでは取れそうにありません。


ラフカットしたヘッドライナーを取り外し、自宅に持ち帰ってアイロンでシワ伸ばしする事にしました。

ボディへの貼り付けは持ち越し。残念。