バンチョのブログ一覧

まずは早戸川林道を目指します。


虹の大橋南側の入り口は閉鎖中。


北側から回り込もうと奥野林道から八丁林道を経由。


早戸川橋も閉鎖中。
と言うことは金沢林道へもアクセス不能。


早戸川橋からわずか1.5kmほどで通行止め。


奥野林道と伊勢沢林道も分岐点で通行止め。


荒井林道も通行止め。

というわけで、宮ヶ瀬湖西側の林道はほぼ全滅でした。


奥野林道を戻る途中、鳥屋というところで気になる分岐を発見。


道はすぐに未舗装になりました。
１つ目の分岐を右へ。左は民家のようでした。


２つ目の分岐。看板があります。



分岐の右は竹野々林道、左は円波林道と書いてあります。
まずは右の竹野々林道へ。


それっぽくなって来ました。



ここまでか。
戻って次は円波林道へ。


残念ながら100m程で沢状態になり撤退。

奥野林道との分岐からは1.5kmほどでしたが、このマイナー林道に救われました。腕のある人ならもっと行けると思います。

やはり首都圏はガードが固い。

昔は良かったようです。

1986年発行。今は見る影もないですね。

関東に帰って来て最初のGWは関東最長と言われる群馬県の御荷鉾（みかぼ）スーパー林道へ。


藤岡市側入口に近い「道の駅上州おにし」に朝9時に到着。


県道46号以東は全線舗装済みでした。


時折り景色が開けます。天気は最高。


ちょいちょい接続してくる林道。
今日は長丁場なので支線探索は我慢我慢。


我慢できずに支線へ突撃！
登り切れずに後ろへ滑り落ちて撤退。


県道46号から「みかぼ森林公園」への分岐。ここからしばらくフラットダート！


いい感じです。


未舗装は約13kmで終了。


撮影ポイントだと教えてもらった崩落した道路の端で撮影。



展望台からの絶景。



しばらく修行の後、再びご褒美の未舗装路が出現。


新緑が美しすぎる。


お楽しみは7kmで終了。


放水する大仁田ダムでトイレ休憩。


南牧村の終点に到着。

全区間のうち未舗装は約20km。少し物足りなかったような気もしますが、しっかりと復旧され通行止めも無く、無事に全線を走破する事が出来ました。

さっそくFTRでお出かけ。4月頭の相模湖はまだまだ寒かったです。


近場の林道に行ってみましたが、ゲートが閉まってて入れませんでした。



逆側に回ってみても同じでした。



こちらは工事中。



和田峠って林道だったんですね。



30数年ぶりの宮ヶ瀬



GWは少し遠出してみようかな。

関東の皆さまよろしくお願いいたします。

サンルーフのシールもヘッドライナー同様に接着剤で貼っていきます。

組み付け完了。
動きが渋くなってしまったので後日要調整です。


今回の全塗装を機に、ポリカにしていたリアとクオーターウィンドウを全て純正ガラスに戻しました。

フロントとリアウィンドウは新品の純正シールを用意してプロにお願いし、残っていたクオーターを自分ではめて完了。

クオーターのシールは使い回しですが、数年前にポリカへ交換した時に購入したモールレスの993用です。


FRP製に交換していたボンネットやスポイラーといったフロントの外装も全て純正に戻しました。

間の抜けた印象なのはエンブレムが着いていないから。後日両面テープで貼ろうと思います。

ドア周りのウェザーストリップ類やスカッフプレートは全て新品にしたので、やや閉まりにくくなりました。


リアスポイラーもダックテールから純正のターボウィングへ戻しました。

ターボウィングは手放してしまっていたので買い直したのですが、911はパーツの価格も高騰しているようで、私が手放した金額の倍近くかかりました。

最後に磨き上げてもらって全塗装完了。
いい色だ！VENEZIABLAU METALLIC最高！

板金屋さんが途中経過を写真で送ってくれました。






オリジナルの VENEZIABLAU METALLIC に戻しました。やっぱりいい色だ。メタリック最高。