Te2yaのブログ一覧

やっとしました（爆） この前の大雪は車を動かしませんでした。 自分はタイヤ交換には時間を掛けます。 ・・・というか、掛かります（汗） 丁寧にポイントを抑えてやってます。 インパクトでガガガ･･･とやって緩めて ガガガ・・・と締めてトルクレンチでカチカチ・・・はいオシマイ。 自分的にはNGですね ...
続きを読む

いつも（たまに？）お世話になっているショップさんが取り扱いを始めました。 中身は金属摩耗修復剤というものらしい。 現在、添加剤として販売されている他の製品とは基本的にコンセプトが違い、 ○化剤独自の働きで金属表面の凹凸にナノレベルの成分が入り込み金属本来の姿に 修復する、まったく新しい発想のも ...
続きを読む

「もっし」から『te2ya』へ変更しました。 これからもよろしくお願いします。 車のほうは、去年の秋におわらサーキットを走行してから、気になる点をいくつか変更しました。 気になっていた点は・・・ ・ブレーキングでリアが不安定 ・上りのコーナーでリアのイン側が浮く の２点。 リアの不安定 ...
続きを読む

■応募される所有車両について教えてください（車名、年式、型式） スバル　インプレッサ　１２年式　ＧＣ８ ■応募される所有車両に適合するエアロツイン マルチの適合品番号を教えてください（運転席側、助手席側。) 　※適合表に記載のない場合、「不明」と書いてください。 AM53A AM45B ...
続きを読む

いつも行ってるお店で予約してきました。 １万円だったので（＾＾） ジオメトリとかだいたい分かってきた感じなので あとは試してみないと分からない？ってことで。 アライメントの数値は、どちらかと言うと偏磨耗防止を重視してもらう予定。 １Ｇの状態の数値よりも、ブレーキング・旋回・加速などで トーや ...
続きを読む

■あなたの年代は？＜例：30代＞（任意） 　三十路手前です。 ■所有車種（メーカー、車種、年式、グレード） 　スバル　インプレッサ　平成１２年式　STi6 ■ドライブレコーダーという製品ジャンルがあることを知っていましたか？ 　はい。 ■上の質問で、知っていると答えた方に質問です ...
続きを読む

今月に入って・・・ あれよあれよという間に金が無くなって・・・(汗) 購入品は STiペダル(アクセルのみw) クスコピロアッパー前後 車載用デジタルビデオカメラ マジックキャンバーボルト 我ながらよく買った(爆) STiペダルはヒール＆トゥがもっとやりやすいように、と。 クスコの ...
続きを読む

未だにおわらサーキットで走ったインプレから今後を考えてます(苦笑) メモ代わりに・・・ ブレーキング時にリアが抜けるので、とりあえずフロントの減衰力を上げた・・・ 進入でリアのスライドが減った・・・これは個人的にいい方向・・・だと思う(^^; その反面、クリップから先・・・ クリップから ...
続きを読む

進入でオーバーが強かった件。 現地でちょこちょこといじったのをメモ代わりに(苦笑) 進入でオーバー傾向・・・ということは ブレーキングでリアがうまく接地していないのでは？？ ということで、リアの減衰を落としてみました。 （最初の減衰は前後中間からスタート） 狙いとしては、減衰力を落とせばショック ...
続きを読む

ちょいと書く気になったから書いてみた(爆) 現状の足回りなんですが…詳細はヒミツ！ 先日、自分のホームコースにしているおわらサーキットを走ってきたので そのインプレでも。。。 タイムは５６．７１０秒でした・・・ １年ぶりにスポーツ走行して、タイヤが４年半落ちを考えるとこんなもんでしょう(苦笑) ...
続きを読む