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三つ子のパパの"アルハイ" [トヨタ アルファードハイブリッド]

整備手帳

作業日:2013年2月9日

補機バッテリーをオプティマに交換

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目的 修理・故障・メンテナンス
作業 DIY
難易度

中級

作業時間 3時間以内
1
センターコンソールボックス底のゴム蓋を外し、奥にある六角ボルト(10mm)を外します。このねじでバッテリーステーの前側(奥側)が止まってます。かなり堅く止まっているので、先に後側(バッテリー面)の方を外してもいいでしょう。割と深いので、10cmくらいのエクステンションが必要です。
2
センターコンソール後側のバッテリーカバーを外します。上部にツメが3つありますから、開け方を考えましょう。この部分、無理にコジルとカバーの縁が傷つきますが、私ゃ気にしません。(笑)
カバーにコネクタが付いているので、それも外します
3
バッテリーが見えました。バッテリーステーは10mm、マイナス側のコードは12mmの六角ボルトを外します。プラス側のコネクタ3つも外します。

バッテリーを外すといろいろとリセットされて面倒ですから、この作業の前に、エンジンルームの救援端子に安定化電源をつないで14.5Vを供給しておきました。
4
バッテリーを引き出すと、排気用の管が刺さってますのでこれも外します。そのまま引き抜けばOK。
5
今回の作業の一番の問題点です。バッテリーケースよりオプティマバッテリーの方が幅があります。高さと奥行きは小さいんで、大丈夫なんですけどね。(^^ゞ
6
バッテリーケースは2mmほどの厚さの鉄板です。手で広げることはまず不可能。ハンマーで叩きます。最初、当て木を使ってやってましたがほとんど効果なく、結局直にガンガンいきました。
勢い余って、カバーを止める右側のツメが折れちゃいました。(>_<)
7
バッテリーを当てがってみて、入るくらいに広がったことを確認したら、古いバッテリーから外したものを取り付けます。排気用の管は使いませんから、変に挟み込まないようケース側の留め具に止めておきます。
8
無事、収まりました。そのままでは高さが3cmほど足りないので、家にあった発泡スチロール板(3.3cm)を下に敷きました。できればもっとしっかりしたものの方がいいのでしょうが、まぁこれが溶けちゃうほどの発熱はないでしょう。かなりギュウギュウなのでバッテリーステーの取り付けは前後同時にやらないと上手くいきません。

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2000年 三つ子(♂♂♂)のパパとなり、BGレガシイからPNC24セレナに。 2006年 子供の成長とともに家計も苦しくなり、小食のアルハイに乗り換え。(笑...

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