初代N-ONE SSネオクラシックレーサーパッケージ試乗

内装は特別仕様車らしく、メーター内に赤のリング照明（後にRSで標準装備）、タンカラーの合皮/ファブリックのコンビシート（前後席）など、プレミアム感たっぷり。メーター内以外は赤の加飾は使われていないのでRSよりは大人っぽい雰囲気。そこに魅力を感じました。
新型は価格が高いのに後席だけはチープなので、これくらいは頑張ってほしかった。

パワーは十分。でも、加速時にエンジンがにぎやかというかうるさい。

6万キロを超えた中古だったので、距離が出ていない初代RSのディーラー試乗車よりはショックがこなれていたと思うが、それでも低中速域は凹凸のショックがダイレクトで乗り心地が固い。路面のザラザラも全部伝わってくる感じ。後日試乗したGローダウンのほうが乗り心地は良い。