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　純正タイヤの細さとグリップの悪さ、音の大きさ、乗り心地の悪さにだいぶん嫌気が差してました

　今まで交換したことはない（メーカー純正ばかり）のですが、初めてホイールごと交換しました

　取り付けてもらって、見た目で　『ああ、ホイールのデザインはやっぱり失敗したかな？』と思いましたけど、まあ、慣れましょう

　ダメなら、色を塗るのでごまかせるかな？

　そんなことは置いておいて、扁平してるので乗り心地はそんなに良くもないでしょうが、省燃費・グリップ・低騒音に期待大です

　ある程度乗ったら、パーツインプレしますね～

　タイヤ径が大きくなったので、ギア比的には2次変速比が落ちて速度重視っぽくなったのですが、パワフルなエンジンで大丈夫な範囲です
　スピードもちょっと遅めに出るので、調度よい具合なのかなとも思います

　今までは

　5速　3000回転　56km（メーター読み）

　だったのが

　5速　3000回転　63km（　　〃　　　）

とエンジン負担が小さくなってます

走行距離も短めに出ると思います


　ちなみに速度はメーターケーブルがあるわけではなく、4輪全てにスピード（回転）センサーが付いていて、それからスピードを算出しているそうです
　ABSのセンサーも兼ねているそうですけど…