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嫁さんの姉さんに頼まれて、市内で行われているバレーボールの九州大会を見に行ってきました




っていうより、動画の撮影なのです


姪っ子が高校バレーをやっていて、その参考にするようです

３試合を撮影するようにとの御指示



女子バレーなので、不審者と間違われないかちょっとドキドキでしたが、観客はかなり多く、他にも撮っている方はたくさんいたので、杞憂でした

でも、どっちのチームを応援するでもなく撮影するのって変な気分でした


普段はサーブの入らない試合ばかり見ているので、見応えはありました


やっぱ高校生は元気やのう～

ホイールの中にショックアブソーバーを装備

車いすバージョンは、前輪にもこれを使えば良いんじゃねぇ？と思うし、板バネでも何とかできそうな気もしますね

量産できれば一次ショックアブソーバーになりそうな気がします

嫁さんの実家にて
伯母さん　の　軽自動車が動かないと　SOS

カギが開かないとのことで、最初はバッテリーが上がったのかと思いましたが、

どうやらキーの電池が切れたみたい


で、分解

物理キーを外し、ロックを解除方向にしたままでカバーをスライドさせると…

電池カバーが見えます

ので

小さい＋ドライバでネジを外します




と

この前のタイプまで、電池はコンビニとかでも入手しやすいCR2032だったはずなのに、これは入手困難なCR1632になってます

うちの実家のMOVEのキーはCR2032で4年程度持ちましたが、CR1632は新車で買って3年目だそうです


このタイプのキーのいちばん悪い点は、電池が切れるとイモビライザーの解除ができずにエンジンが始動できないのです

その上、電池が弱くなっているかどうかが確認できない　…　ので　…　ある日、いきなり自動車が動かない事態になるのです

なので、ダイハツさんは車内に『予備の電池』と『ドライバー』を最初から積んでおくべきだと思います

電池交換にいくら掛かる（電池交換でいくら儲けようとしている）のかわかりませんが、現状のままではあまりに不親切だと思うのです


山中とかで電池が切れたら、命にかかわることもあると思います



(追記)ディーラーさんに聞いたら、ハンドル横のエンジンキーを回すところに黒い部分があって、そこにキー本体を押し付けると通信して、エンジン始動ができるそうです