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帰宅したら

ん


車庫でうちのお嬢様方　　2羽　がお出迎え




え〜

ニワトリが小屋から逃げ出しと〜


15分くらい追っかけっこ　して、4羽を無事に小屋に追い込みました
タヌキやらカラスに盗られんでヨカッタ


閑話休題
以下　BMWクーパーのお話



BMWが作り始めた頃のR56　Cooper（15年落ち？）をお持ちのご近所さん

BMWを専門にしているディーラー？に車検に出していたんですが、ライトが通せないと返されてしまったとのこと
しかも3週間前に車検に出してたのに、返しに来たのが車検が切れた翌日…キャリアカーに載せて来たらしいですが…

このヘッドライト、トヨタ系列Dが車検を不正に通していたとされるのと同じHID（プロジェクター）です
HIDはだいたい次第に暗くなるものなので、はなっからヘッドライトには向かないものなんですけどね〜

トヨタのHIDヘッドランプは、新規１回目（3年）や２回目（５年目）の車検でも光量が落ちて通らないレベルってのも聞いたことがあります
バーナー変えてもダメで、ユニットごと交換しないと車検通らないって聞いたことがあります
5年ごとに10万円近くかかるんで、ディーラーとしても不正しちゃったらしいとにらんでるんですが〜

話がそれました

なので
HIDは年数が経つと光量が下がるし、紫外線が出るので、レンズ？も劣化しやすいらしい
BMWもご多分に漏れず、同じ症状
こっちは10年以上経ってるので、ある意味、想定内って感じです

が

ここから想定外

バーナーを新品に変えたんですが、
光量不足　　っていうか、ほぼ光量が出ないらしい（特に右側だけ）
左側もまあ光量出たけど、やっぱり基準以下

おいおい


今度は、バーナーの代わりに付けれるLEDが出てるので入手して付けてみる

しかも
バラスト通ったあとの配線をそのままLEDに繋いでいいらしい

で

付けましたよ

点きましたよ　ハイロー切り替えも問題ない


でも


おいおい

テスター通したら

右側が光量不足


でも

規定の半分くらいまでは出るようになりました

ってことは、ユニットが悪いってことで、ご近所さんは中古を調達してきました
バラストがライトユニットの下側に引っ付いてますよ

ので、ユニット交換してLEDを装着
してテスター通します


ら

じゃ～ん
ようやく、光量　基準を超えました〜

運輸支局の車検ラインもようやく通リました

まあ
ワタシはくちを出しただけなので、そこまではなかったですが、ご本人はタイヘンだったと思いま〜す