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エブリィも調子は悪い
オイルを喰っている
どうせ、ラジエーター液を抜くのなら、シリンダーヘッドくらいはOHしたくなる

で、

いつも通る道沿いに

何やらむちゃくちゃ安い軽自動車の箱バンがある

何ぃ～

H14のアトレーが3万円
エブリィOEM は1万円
軽の4駆ダンプが2万円

思わず帰りに寄ってみる

燃費が悪けりゃ　売り払えば良い

なんて思いながら品定め…

Dの知り合いに、壊れやすいところはどこかなど、聞きながら慎重にチェックしていると、お店のご主人がおいでになりました

いわく

この値段は



『貸します』


のお値段だそうで、

3～5年払ったら

自分のものになるそうです


一括払いなら　お幾ら？

試しに聞いたら、アトレーで50万超　だそうです




確かに、お店の看板には

『　貸します　』　『　買います　』

の文字しかないので、不当表示　とは言えない感じもします


でも、

さも、

売っているような表示って、不当表示に近いんぢゃねぇ？


って思うのです


まあ、

表示価格が世間の常識からあまりにもかけ離れているので、私は納得はしますが、もっと変な人はたくさんいるし…



まあ、もうどうでも良いです

プリウスα　納車から一年

走行はようやく10000kmくらい

で、タイヤは前2本とも外側が片減り

トーアウト気味なのか？


広島往復で約1000km　全体的にチェックしてみるが、そんなに悪くはない

洗車して、掃除機かけて、嫁に返還？する

（写真は後日）

１１時からお寺さんで、法事

広島市内は２車線なのだが、右折レーンがなく、実質一車線の国道54号を南下し、そこからまたくるくるっと走って、ギリギリでお寺さんへ滑り込む
法事の後、墓参り～義姉宅へお伺いして、１５時くらいに御暇する

高速道路は帰省ラッシュで渋滞してそうだったので、カーフェリーに乗ろうと思ったのが失敗
のはじまり（時間が無駄だった）

しかも、フェリー　　２時間なのに１万５千円と無茶苦茶　高い

燃料代も高騰して仕方ないんだろうけど、それでもねぇ…

高速を帰ればよかった（あまり気晴らしにもならなかった）


国東半島の突端で、日没

親父の胃瘻～水分補給、痰の吸引をひたすら繰り返しながら南下

大分から高速で…帰り着けば午前１時３０分


疲れ果てました


プリウスαのクルコンがなければ、たぶん途中でダウンしていたと思います

足回りは固いけど、運転し易かったです


バネ上制振技術も効果があるのかどうか？？？でした



メーターでの平均燃費は19.9km/㍑


どんなもんなんでしょ？

前の、レジアスが12kmくらい、エブリィが17kmくらいなので、まあ、良い方なのかな

（写真は後日…）

両親と一緒に、広島まで…
兄貴の7回忌
早いですね、もう2200日経ってしまいます

高校生だった甥っ子は、もう就職して2年目だし、中学生だったかな？姪っ子は大学生


で、嫁から　『　無理やり　』　？　プリウスαを取り上げて（嫁談）行って来ました

出発は遅かったり高速道路は遠回りなので、近い国道を通れば渋滞しているし…
散々でした


でも、高速道路とプリウスα

クルコンが付いています

純正は操作も楽ですねぇ

自分の維持したい速度でレバーを下にすれば、速度固定されます
一般道ではけっこう速度がぶれますけど、高速道路は、間違い無く一定速度
GPSのレーダーでも一定の速度表示です
気づかないような登りで、速度が落ちることもありません


右足はブレーキペダルのすぐ下に置いたままで、両足使いませんね

運転が　楽ちん　です


前が詰まってくれば、ブレーキを踏んで解除

追い越して、アクセルを戻すか、再度セットしなおせばまた、巡航の始まりです

アクセルに神経を使う必要がりませんので、かなり楽な運転ができます


でも、それを上回るストレスがあります


親父の世話…


食事ができないので、胃瘻をSAとかでやります

ゴホンゴホン　すると、SAに入って、吸引器で痰を吸い取ります

トイレも突然なので、まあ、定期的に止まります

全てに清潔に気を遣います


親父も汗をかいていますが、エアコンで乾くので、脱水症状になります
水を飲めないので、胃瘻から水分補給もします
（口から水を飲むと気管に入ってしまいます）

トイレに行く回数が増えるので、本人は水分補給を嫌がりますが、脱水よりマシです


母ちゃんが呆れています（世話のしすぎだと…）

おかげで、ペースが上がらず、夜９時前に宿まで到着

疲れ果てましたが、父ちゃんに胃瘻をしてその間に、近所に食べに出かける


まあ、父ちゃんが障がい者？のおかげで、高速道路は半額になりました
ETCではなく、料金所で、カメラに障がい者手帳を押し付けて、確認してもらって半額になります
ナンバーとか、障がい者が乗っているかどうかの確認まで出来ているんでしょうか？


なんてことを考えながら、ホテルでベッドに横になっていると、知らぬ間に、眠ってしまってました　Zzzz…

最近、ヘッドライト点灯時にエンジン回転が落ちます

これは、FZXでもあった症状…

プラグ関係のトラブルか…


確か福島へ行く前にNGKのイリジウムMaxに交換したプラグ

10万キロ保証だったのですが、軽自動車は7割くらいということで、7万キロくらいかなと…


で、職場の駐車場で、帰宅前にサービスホールを開けたついでにプラグキャップを外そうとすると、


外すと…


　　　　っというか…


キャップがプラグにかぶっているだけ…



えっ？？？



プラグキャップを外すと、ターミナルが脱落しています


しかも、1番と3番　の2箇所…


締め方が不足しても、きちんとはめていたはずなので、脱落は考えにくい
でも、私が取り付けてから、たぶん誰も触っていない…

ターミナルは増し締めこそしていませんが、NGKから来たままで取り付けました

自動車の下にも落ちていません（プラグキャップ内にも残ってません）


でも、


これでは帰れない…（今朝までどうして走れたんだ？？？）


オートバックスさんまでだましだまし走って、ターミナルだけ売っていないか　or　（捨ててあるのを）　もらえないか　交渉する

も、

皆さん口をそろえて　『別のプラグのターミナルを使うのは止めておいたほうが良い』　と…

でも、店の在庫に合う型式のがありません


整備士のうち、お一人が個人的にお持ちの中古のVプラグを提供して頂き、もう一つは以前のプラグのターミナルを何故か積んでいたので、取り付けることになるが、2番に暫定プラグを点けたほうが良いだろうとのことで、3本ともとりあえず外す


と、


1番がかなり固めに被っている

2番はそんなに異常なし

3番はややじっとり…というか、外側に少しだけオイルが付着している


こんなところで…　　ターボに異常ないのがわかるとは…

たぶん1番のオイル下がりだな



それはさておき、

プラグを取り付けると、とりあえずは良くなりました＞着火

代金は通常のプラグ交換工賃、一本525円ｘ３にしていただきました


おかげさまで帰宅できました


バッテリー保証の件以来、オートバックスさんはイマイチでしたが、やはり『人』だなと思いました