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キリ番

初の11111km

5km手前までは覚えていたのですが、前走者にイライラしておもいっきり見逃してしまいました

画像処理でごまかそうかとも思ったのですが、正直に申告しておきます

ゴメンナサイ

一日で250ｋｍくらい走ったので、疲れきってました



お昼は、志布志のとんかつ　　かつひろ　さん

私の大好きな端っこロース

からだに悪いかもなのですが、この筋と脂身がベスト

キレイにくっついた衣や、塩のみで美味しいお肉の素材の良さ

ニンジンベースのドレッシング、ゆずの入った味噌汁など、完璧です

誰かも書いているかもしれませんけど…



今や、かなりの数が走っているAQUA

先日、燃費トップをFitに奪われましたが、奪還しました


けど、

カタログ見ると、

いろいろとメーカーオプションを付けると、どんどん燃費が落ちていってます


>1.SRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグ、
>シートヒーター＆排気熱回収器、寒冷地仕様、175/65R15タ
>イヤ用スペアタイヤ（リヤバンパーリンホース付）をメーカーオ
>プション装着した場合、それぞれ＋10kg増加します。
>　LEDヘッドランプパッケージ、ツーリングパッケージ、オーデ
>ィオパッケージをメーカーパッケージオプション装着した場合、
>それぞれ＋10kg増加します。
>
>2.SRSサイドエアバッグ＆SRSカーテンシールドエアバッグ、
>寒冷地仕様をメーカーオプション装着した場合、それぞれ
>＋10kg増加します。
>
>メーカーオプション装着およびメーカーパッケージオプション
>装着により、車両重量が1,090kg以上の場合、33.8km/Lと
>なります。



つまりは、

何もオプションをつけていない状況で計った燃費で、実態から乖離していることはカタログが認めている

ってことだと理解しました


ある意味、バイク的な乗り方をするとき？に適用される燃費
音楽なし、スペアタイヤなし、（サイド）エアバッグ無し、排熱回収なし…


って、







実用的なの？？？







ユーザーから乖離し始めたら、ダメになった例がたくさんあります
バイクではHY戦争とかさ…


ので、


メーカーさんには本来の土俵に戻って欲しいです

■仕事
　今年度分は担当者3人で、あと400件ほどをお相手すれば良いくらいに絞れてきました
　バリバリやります
　ってところに、急展開の情報入手

　明日は、またもや長距離ドライブです
　同僚はみな忙しそうなので、一人で行ってきます

　敵は強敵ですが、さっさとやっつけてきます（やられてくるかも）


■Googleカー

　ストリートビューの撮影車両を2日に一回はみかけます

　うちの県でいえば、9市のうち、N市、K市、S市が全くストリートビューに載っていませんでした
　ある意味悲しいのですが…

　で、ようやく、この頻度で見かけるってことはかなりの通りで撮影が順調に進んでいるということでしょう

　この意味は大きいですね～

　現地に行かずに周辺状況がわかるっていうのは、うちの仕事では、かなりの経費削減になり仕事の効率もアップします

　逃げ得はゆるさんでぇ～

売ったのは、


私の自動車ではありません


うちの嫁さんでもありません




仕事で売りに出していた自動車２台が売れました


で、

両方とも特色的


今日、さっそく引き渡したのは　V6-2500ターボ
このメーカーさんのガソリン車でターボは珍しい

お客さんはMTなら最高～！って云ってましたが、最高級グレードを格安で入手できたと喜んでいただけました
1000馬力までチューンするとおっしゃってました　Orz





明日、お渡しするのは珍しいV6-3200ccの横置きエンジン

バイクで言えばモトグッチ…

FFなので横置きなんでしょうけど、こっちのメーカーさんは歴史的にあまりターボはなし

30年以上前に、リッターカーのターボがあったくらいかな…
軽自動車を除けば…



で、市町村での仮ナンバーの取得がちょっと厳しくなってました

取得したのと、他車両に付けるのが多くなってきているからか、一時抹消の原本の提示が必要でした
コピーではダメでした

自賠責も一時抹消の原本でないとダメだったらしかったです
（そんなはずはないと思うのだが）

さて、本番？の航空祭です

朝、６時に家を出発
昔は基地内に駐車できていたのですが、今では事前予約で当たった人のみ
なので、今は周辺８箇所くらいに大規模駐車場があって、そこからシャトルバスなのです
が、
知らない方々が大勢いていろんな方向から許可証を持たない自動車が集中して大渋滞

で、分かりが悪い人もいて、その分、効率が落ちて渋滞が悪化します

シャトルバスが基地まであと２キロ地点で　『半固定』　になったので、皆降りて、歩き始めました
そのほうがバスに乗っていたよりかなり早かった　けど、見たかった飛行教導隊の機動飛行が見れなかった（間に合わなかった）

で、それからもいろんな展示飛行がありましたが、いっしょに来た次男はあまり興味がなさそうでした…

食事も中の出店で食べる



実家にファンヒーターがほしい私…
この大型ファンヒーターでも良いのだが、燃料代が出せないです…


　この弾が、60年余にもわたり、戦争として人に向けて発射されていないのは誇るべきことだと思います
　でも、悪意に対しては容赦なく訓練の成果を見せてほしいものです

　これは20mm弾ですが、人間が持って発射するのは一発でも無理です
（いや、2発目から無理かな）
　人間に当たれば、防弾チョッキなんて、人体なんて、自動車の外装だって紙切れ同然なんです



パラシュート降下が終わって昼休みのあと、ブルーインパルス

雲が低くて苦労してたようですが、楽しめました

で、

おみやげを買って帰ろうと人の流れに逆らって次男と動いていたら、はぐれちゃいました

１０万人近く来ていたと思うのですが、そんな中で見つかるわけがありません

でで、

はぐれた際の待ち合わせ場所を決めていたのに、次男はさっさと総合案内所へ行ってしまい、子どもの名前が放送されました

あ～あ

と思っていると、オスプレイが暖気を始めたので、離陸まで見ようと待っていると、１０分ほど待たされたちょうど１５時に離陸していきました

マスゴミさんが騒ぐほどうるさくないし、平地であればなのかもしれませんが、安定して飛び立ちました
ヘリコプターのような低音ではないし、飛行機のプロペラほど高音でもない
うまい具合に消音されていると思いました

ｄB計では、実際に聞こえる音量と違って聞こえるのは、自動車とかのマフラーとおんなじで、うるさいとは感じませんでした

着陸時はやはりグランドエフェクトを左右のプロペラで微調整しないといけないのが、難しいところだと思います
ヘリコプターでは斜面に降りてしまうと離陸ができませんが、オスプレイはうまくすれば離陸できるかもしれないですね


そこからバスを待つのに１時間４０分

駐車場に着くまで２０分

そこから帰路に就く

疲れました


こりゃさんのコメントに…


　ヘリのローター、外周が音速近くになるのには、こんな類の加工がしてあるんですよ
　してないのは、そんなに速度が上がらないプロペラってことです




（編集してYouTubeに載せたらリンクします）