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同じ職場のメンバーのクルマ

猫の被害にあってました

ドアを開けると乗り込んでくるそうです　>　野良猫


昨日も付いていたよねと聞いたら、いちおうはキレイに拭いたそうです

昨日に引き続き、鹿児島をドライブ
いや、仕事です！

今日は職場の同僚と…

で、

朝のテレビ番組の占いは、いちばん良かったのです

が、

肝心の仕事は、最初のところからつまずいてしまい、まあまあ全般的にはなんとか赤点は逃れた感じになりましたけど、及第点にはちと遠い成果でした


で、昼の時間を迎えた曽於市で、地元の方に薦められた『麺屋ひろ 』にお伺いしましたが、ここも外してしまった
あとから聞いたら、醤油ラーメンか塩ラーメンだったらしい…


トータルで180km走って、地元の関係先に行っていたら、雪がちらついて、もう寒いったらありゃしない　ってところでした


そこから報告書をまとめて帰途につけばもう２２時過ぎ…

バタンキュ～　で寝よう…

仕事ネタ

県外のお客さんも増えてきたので、今日は薩摩半島をドライブ…

仕事です

久しぶりに、下道というか国道１０号線メインで、昼前に鹿児島市に入る

１０号線バイパスも完成してから初めて走りました

加治木インターから乗る時も、高速に乗ってしまうんではないかとドキドキ
鹿屋のバイパスを彷彿とさせます

加治木辺りの砕石？されている山
昔もありましたが、かなり山が低くなっている感じがします
こんなのがまあ、あちこちにあるような気がします

海沿いの道になると、２０年位前に大水害のあった竜ケ水へ突入
この辺りは昭和末とあまり変わってなかった…

ナビの指示のまま、３号線を南下し、用件を済ませて武岡トンネルへ突入
トンネルが２本になって、なんだか凄いことになってます


出たところで、バイパスの下に覆面が２台と、赤い旗を持った青いツナギの人達が走って行く
何の取り締まりかわかりませんが～
覆面に人が乗っていないところを見ると、そんなに逃げられる状況ではないのだろうと…

用件を済ませながら、東シナ海に向かっていく
と、

ナビの指示通りに走って、↑↑こんなところへ連れ込まれる
土地勘のあるところなので、まあ、気にはならなかったです

最後のところの用件が終わって、事務所まで帰る
郡山～溝部間の県道はかなり快適
ほとんど信号もなく、交通量も少なかったです
若干の高低差はありますが、ストレスフリー

走行280km
Fitの燃費はメーターよみで20.2km/リットル

通勤も合わせれば385km走行か…


明日は、大隅半島が待っています

私が一桁の歳の頃だったと思いますが、我が家にやってきた時計

当時はこれを　『デジタル時計』　と呼んでました

これが、我が家ではまだ動いています

しかも、時間も３年位は調整不要


さすがに、めざましのブザーは鳴らなくなってますが、もうすぐ４０年は動いているのではないかと…

休まずに動いているので、ある意味すごいのではないかと…

熊本南部のお客さんを回る旅
（写真は白髪岳周辺です）




ドライブではありません　　仕事です！


このあたりは、まあ走っているので、土地勘はあります
でも、住所を入れてもナビがほとんど機能しません

住所地まで行けないのです

で、

役場でゼンリン地図を見せてもらって目標に向かい、無事に所期の目的を達成～♪



今では高速道路が通ってますが、昔は八代までしか高速がなくて、ほとんどが西側の３号線か、加久藤峠を通ってました
今でも、危険物積載車両は加久藤トンネルを通れないので、えびの～八代間は下道を通っています
で、
加久藤峠は難所と言われていただけあって、国道側はループ橋があります
ので、
800mくらい走っても、距離が全く進まない　っていうところが随所（３箇所）あります
昔は国道の加久藤トンネルも『長い～！』って思っていたのですが、今通るとそうでもない
交通量も減って走りやすい