[]のブログ一覧

航空祭での一コマですが…



キャノピー前のポツポツ



気になってます






整流効果が期待されている形状のような気もしますが、その割には雑（失礼！）な断面のようにも見えます



ハイゼットに似たようなの付ければ、燃費が上がったりするかなぁ…

夜から南風～♪

暖かい風に乗って

やってきました


火山灰

桜島の…



ほんの１時間ぐらいでこの状態です

昼間ツーリングに行っていた一行から、都城方面がかなり凄い状況になっていた様子を聞いていました

夕方、何となく西の山際が暗かったのは、これがやってきていたんですね～


NASAの衛星画像を見ると…　　うわぁ　　とんでもない…
（10日前の映像ですが）





昼のうちに、ブロッコリーを採取しておいてよかったです

金箔入り日本酒飲みながら、酒のつまみにさせてもらいました

またしても、バイク部門で一位です
しかも、２位が存在しない　無限大のブッチギリです
６いいね　なのですが

ありがとうございました

◆ホンダ XR250 MD30
------------------------
1位(6イイね)
[]さん
http://cvw.jp/m/u1465457/c1134712
[]さんは1位(6イイね)でした。

続いて、本日２台目、ムーヴに引き続きハイゼットの車検

ハイゼットの車検は１回目　だけど、貨物車なので、２年目で車検なのですよね
走行３８千km


所有車両が、たまたま車検日が近いので、一度に車検ができますが、同じ日の車検では、一台目の検査で転けると残りの時間が厳しくなります

ムーヴを実家に乗って帰り、自動車を入れ替え

ハロゲンバルブ、ノーマルタイヤを準備してテスター場へ
テスター場では、これまた同じく￥2kで書類作成とラインテストをお願いする

サイドスリップはOKのはずが、リアをブレーキテストに入れる段階で『タイヤとホイールをノーマルに変えといたほうがよいですよ』とのこと
再検査になると、午前中に終わらせるのが難しい時間だったので、素直に従う
（検査台数が多く、再検査はけっこう並びました）
リアだけタイヤを交換して、リアのブレーキテスト

　光軸はずれてないと思っても、やっぱり調整されます


　で、軽自動車検査協会に行き、今度は先に印紙類を購入してから書類受付してラインへGo!

　同一性検査
　車内で、シフトポジション表をまじまじと見ている

　入り口のところの紙に、２０項目くらい書いてあった中に、「紙で両面テープで貼ったものはだめ」と書いてありました
　プラスチック板にボールペンで書いていたのでOKでした
　まあ、このままではこれは消えるだろうに…


　ラインにいらっしゃる補助のお姉さまは、覚えていないのか、またもや一から説明される
　説明も面倒なので、そのまま聞いておく

　ラインに入って、排ガス検査、

　で、今回も光軸で「　×　」

　でも、今回はブレーキテストで車体が動いてしまったため…

　車両の位置を調整し直して、再度テストし、OKが出ました

　先に光軸検査しろよ！って感じです


　この時間に終われば、２台の車検でも無理すればギリギリ昼からの仕事にはいけそう…



　２年後からは検討するか…


メモ
　自賠責　26,370-
　重量税　 6,600-
　テスター 2,000-
　手数料　 1,400-

　合　計　36,370-
※ただし、下塗りとかいろいろ別費用がかかってますので、最小限の費用になります
　　重量税は、貨物の方が高いのね～

車検第一弾

まずは実家のムーブ
７年目なので、３回目の車検
全てユーザー車検です


朝一番で、納税証明書を市役所の支所に取りに行く…ハイゼットと併せて２台分
まだ業務開始時間前だったのですが、気持ちよく発行してもらえました

そこから軽自協近くにあるテスター屋さんへ

書類作成と、サイドスリップ・光軸調整で￥2k

サイドスリップは左右とも調整される　　かなりずれていた様子

次に光軸調整　　どうも右側の点きというか、ソレノイドの動きが悪い
これぐらいが注意事項かな？


検査協会に行って書類受付をし、印紙・重量税印紙を購入・貼付して…

ラインに入る


検査レーンに普段は居ない？お姉さまがいらっしゃる
彼女、どうやらユーザー車検の補佐をしているみたい

同一性検査・灯火検査が終わって、排ガス検査…
このときもこの女性がに横からイロイロと補助してもらったのだが、気をつけろってことだと思うのですが、私にとっては騒がしいだけ…
まあ、２年に数回しか車検に行かないのですけど

このあと、タイヤをローラーにいれる時も邪魔なところにいらっしゃって、窓から顔を出してタイヤの位置が確認できないので、結局、ローラーから外してしまったり要領が悪い…っす



で、安心しきってたのですが、ヘッドライトで　「×」　右側…

再検査でも　「　×　」

ああぁぁぁ


その他検査はOKで、いったんラインから出る


テスター場に戻って、ライトをハロゲンと交換
こんなこともと思って、ハロゲンを持ってきている小心者…


で、
光軸を調整してもらって、ラインに再投入…

まずは、同一性検査で再度、車台番号を確認される


それから、再度、光軸検査…

今度は無事に通過する

やっぱりハロゲンというか何というか…



で、テスター屋さんでの話

・ハロゲンでもレンズがブルーのやつ、スーパーホワイトとかなっているやつは、検査に通らないことが多い
・HIDも初期は半々で検査に落ちていた
　最近はだいぶん通りやすくなった
　特に、点灯後安定するまでに時間がかかるので、光量不足で弾かれることが多い様子

　また、純正HIDでも車検を落とされることが多くなっているらしい

　目で見てHIDとかスーパーホワイトとかが明るく感じても、機械で基準が決まっているので、それをクリアーしないといけないらしい


　ハイゼット編　は　後半に続く…