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GoogleMapの３Dが発表されてましたが、以前は建物の３Dモデリングをしないとできなかったはずなのですが、どんな出来でしょうか？

←宮崎空港を入れて北側を見た宮崎市内の様子
　う～ん　すごい



　↑
よもや３Dされてないだろうと、宮崎市内の平和台公園（平和の塔）とシーガイア方面

お～　３Dになってます



　　↑
宿舎の駐車場で、我が家のクルマを見る
嫁さんは家に居たんだな…
何となくクルマが分かる感じ
きちんと３D化されてます



　↑
我がクルマ（ハイゼット）も家に置いたまま
バイクで通勤していたか、ツーリングだったか？？？



　　↑
太いものは３Dになってましたが、高圧線はやや苦手な感じでしたので、長島の風力発電を見てみると…　　全滅しています



　　↑
桜島から鹿児島市内を望むと、こんな感じ
実際に見たことはありませんが、リアルな気がしますね



その他、先進国は概ね３D化されてます
ザグレブは建物～煙突まで忠実に再現ですが、ドブロブニクは地形図程度

山間部（日本でもばあ様のお墓…最近ご無沙汰）や、バングラのジョソールあたりは、全く３D化されてませんでした

バス専用レーンを突っ走るJAFレッカー車
もう２回も見ました

しかも同じナンバーで８１３９

赤色灯点けていたわけではないのに…

JAFとしてどうなの？？？

ルールを守って急ぎましょう～！

　お休みの土曜日

　両親を乗せて病院へ向かっていました

　平和台大橋と生目の杜運動公園の間の４車線県道に出る脇道から合流しようと、青信号になって交差点に進入
（細かな時間は画像を拡大してみてください）



　青信号になって、

　親を乗せていたので、（いつもと違って）ゆっくり目の加速で交差点に侵入


　すると、

　おおむね５秒経ったところで、右側から信号無視が突っ込んできました



おおぅ

これって

普通に進入していたら、うちの運転席の真横にドカンでしたよ

向こうの運転手と目が会いましたが、はっきりとこっちを見ていましたので、悪意の信号無視とお見かけしました
しかも、年寄りでなく４０代くらいの男性が運転

もし事故に会って、こっちがドライブレコーダー付けてなかったら、向こうは赤信号ではなかったと言い出すだろうし、不毛な水掛け論をしないといけないところでした

まあ、向こうはあの速度（１秒で１５メートル相当…６０キロ位？）ですので、私は無事ではなかったと思います

↓の記事

そんなことより、他のところでは実用化されている「もうすぐ来ます」って表示とか、アプリでバスがどこを走っているかわかるシステムを始めてほしい

だいたい、橘通りでバスを優先させる信号制御って、バス通過ばっかりじゃないか
横道からの交通はどうなるんだ？？？

横道の渋滞も考えれば、運用は今と変わらないんじゃないかな

ホームページのバス時刻表示も「一番のりば」、「二番のりば」じゃどっち向きかわからんだろうし、pdfでダウンロードって手抜きにも程があります

うちの県では独占企業の宮崎交通さん
もっと利用者を向いてくださいな




◆「公共車両優先システム」 バス定時運行へ試験。宮崎県警
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　宮崎交通(宮崎市)と県警は市の中心部でバスの信号停止時間を短くする「公
　共車両優先システム」の試験を始めた。バスを時間通りに走行させて利用を
　促す一方、自家用車の使用を減らして渋滞緩和も期待している。
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　このシステムは交差点に設置されている赤外線を使った情報収集提供装置
　「光ビーコン」を活用し、専用装置を載せたバスが通り過ぎる時に走行地点
　や行き先といった情報が県警の交通管制センターに送信される。

引越しのお手伝い


で、古〜いハイエース運転

途中は高速道路を移動したのです

が、


105キロを過ぎたあたりで



チャンコン　チャンコン　チャンコン　チャンコン…





あ～




懐かし〜い




20年ぶりに聞きました


確か、これが無くなった代わりに180キロリミッターが義務化されたんですよね〜



東九州道は、皆さん飛ばしてらっしゃいましたが、白黒のツートン車がペースメーカーで、皆様落ち着かれたようでした