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何だか住所不明の長男
いちおう
上場企業に就いてますが
出張だらけで住所不定

で、帰省してきました
新車を見せびらかしに…

なので、（たぶん）桜島が大歓迎
火山灰がドカドカっと降ってきました

ばあさまと次男を焼き肉に連れて行ってくれたので、お礼に洗車してあげる
雨がパラッと来たので、そのままで放置すると車体に火山灰が張り付くので、その前に洗い流すのが吉です

早いもので、前回の車検からもう2年
偶然にも、ほぼ2週間で2台の車検
仕事納めの今日は暇だろうと思って、予約とってやってきましたユーザー車検
まずはMOVE

テスター場行ってラインに入る

キーのオンオフでのインジケーターランプのチェック
リア座席を折り畳んでいたのは、シートベルトのチェックなどされる
が
いちばん困ったのは
ブレーキテストが3回落ちる
なんで!
って思ってたら、4回目でハンドル抑えてたらやっと合格

スムーズだったような、そうでもなかったような

何かのブログ読んでたのですが、オイル交換したら燃費が伸びると言われたけど、燃費が落ちたって…

オイルは一般的には、使っていると（使ってなくても）劣化していく→粘度が落ちる→サラサラになる→燃費が上がる　って思ってました
実際、自分の記録でもそんな感じですが

外気温にも影響されるし…
（今年の夏はエアコン使ってないのに燃費が落ちたり、高速では窓を開けるよりエアコン使ったほうが燃費が良くなったりします）

それより
走り方で大いに変わりますので、オイル交換したらフィールが良くなってアクセル踏み気味になることもあるんではないかと

で　中には対応クルマではないのに０ｗ−２０のオイルを入れたりするって、
長期的に見れば、エンジンによろしくはないよね〜
って思うのです