車高調の異音の原因が判明

木曜のバネ交換後、右フロントのサスペンション回りから段差を超える度にガタンと異音がしていて、昨日はバネのプリロードを上げてみましたが直らず。

今朝、各部のナットの締め付けを確認してみたところ、異音の原因が判明しました。

アッパーマウントのナットは昨晩確認済だったので、スタビリンク、ブラケットの締め付け具合を見たところ大丈夫。

残るはピロアッパーのトップナット。

先ずは異音がしない左フロントはこんな感じ。

異音がする右フロントはこんな感じ。

明らかに締まっていませんでした。orz

ここのナットは大きく、適合する普通のスパナを持っていなかったので取り敢えずクロスレンチを使って締め付けました。

締め付け後は左フロントと同じくらいに中央のボルトが出てきました。

本日も朝から汗だくになり、今晩の第3ビールも美味しく飲めそうです。（≧∇≦）

バネのプリロードは昨晩追加で右だけ5mmほど上げていたので元に戻しました。

昨晩、プリロードを上げてもバネが回る状態だったので本来ならそこで気が付くべきでしたが、なにぶん経験不足の為、気が付かず。^^;

そもそも異音がしていた時点でトップナットのことを一番に疑えば一発正解だったのに、とたられば後悔です。^◇^;

今回のバネ交換の際にバネが遊んでいて左フロントから似たような異音が出ていたので、先入観を持ってしまったのも気が付くのが遅れた一因です。

お店でバネ交換をしてもらった時に遊んでいたバネの調整とか、暑い中で余計な作業が増えてしまったこともありますが、ナットの締め付け忘れは勘弁して欲しいです。(((；ﾟДﾟ)))

今のところピロアッパーにも異常はないので、壊れなくて良かったです。

本来、トップナットは中央のボルトを六角レンチで固定しながら、スパナでナットを締めるようですが、クロスレンチではそれができず。

近所のホームセンターに買いに行ったところ適合するスパナは売り切れでした。^◇^;

たまたま今日は10thシビック のプチオフがあり、そこで工具をお借りできしっかりと締めることができました。^^

ただ、工具をお借りするだけのつもりが、手慣れた方だったので締め付けまでやって頂き感謝です。（≧∇≦）