プレッシャーレギュレーター交換

1年くらい前のチェックランプ点灯が頻発した際にエアクリーナーを純正に戻し、ブローオフバルブを外しましたが改善されなかった為、プラグ、イグニッションコイル、O2センサー、インジェクター、高圧燃料ポンプを交換しました。

その時の整備手帳はこちら。
https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1466786/car/2771404/6951158/note.aspx

それ以降、以前から使っているHKSのフラッシュエディターでECUを書換した状態で1年ほど経過しますが、チェックランプが点灯することはなくなりました。

ただしディーラーの診断機で見るフューエルトリムの値は当時から正常値（1.0）にならなかったので、要因として可能性があるプレッシャーレギュレーターを車検時に交換してもらいました。

結果としては残念ながらフューエルトリムの値（ST=0.88、LT=0.86）に変化はなく、これ以上の原因究明は難しいとの結論となりました。

今のところ街乗りでも山道でも問題なく走行できていて、燃費も高速道路で大人しく走れば20Km/Lを超えることもあるので、吸気系は弄らず現状維持とするしかないようです。

ちなみにプレッシャーレギュレーターは燃料タンクから燃料を吸い上げるポンプに付いていて、交換するにはリアシートを外してカーペットを捲る必要があります。

パーツ代は5,000円弱ですが工賃は18,000円少々かかりました。