復活！

先週の土曜日、お仕事で現場に向かう途中・・・

ナビが停止！・・・んん？

ラジオが停止・・・んんん？

エンジンが停止・・・んんんん？

場所は片側一車線の国道上でしたので、このままエンコ（判ります？）してしまうと大渋滞の元凶になる可能性大！

アクセルをちょいと踏み込むと・・・タコメーターは反応しないもののエンジンは少しだけ吹ける。

脇道を見つけて飛び込み、ちょっと道幅が広くなっている所に停車すると、即座にエンジン停止。

セルは力無く「カツン！」と音がするだけなのでお手上げです。

どうもオルタネータが逝ったようですが、チャージランプは点灯しなかった・・・









結果、任意保険のレスキュウを依頼して自宅までレッカーしてもらい、仕事道具を407君に積み替えて現場へ直行しました。

夕方、仕事から帰って来て、バッテリーの電圧を測ったら9V位なので、このままではエンジン始動は不可能と判断して、最寄りのホームセンターにてバッテリーを入手してエンジン始動を試みました。
始動前のバッテリー端子間の電圧は12V強、始動後は11.7Vなのでやはりオルタネータが良くないようですね。

翌日、仕事帰り後に行きつけの中古車屋さんにバッテリーの電力だけで走行して、入庫してきました。

リビルドのオルタネータに交換して貰えるように頼んできましたが、飛び込み修理なので仕方ないですが、どうも今週末まで修理に掛りそうな気配でした。


先程修理完了で引き取って来ました。

この間、約500㎞を407君で走行。
いつもより経費が倍くらい高くなりました(泣)、が、
運転は楽ちんでありました(笑)