交換はしてみましたが…

こんばんは。

交換作業お疲れさまでした。
とりあえず異音が治って、見当は合ってたようですね。さすがマンさんです！
407のタイロッドエンドは、結構複雑な形をしてたのですね。

でも、ネジやテーパーのサイズが異なるのは、ちょっと悩ましいですね。
しかも、純正品は5倍の価格ですか！
それも悩ましいですね～～

おはようございます。

ジャッキアップだけで作業出来るので、先にタイロッドエンドの交換を先行しました。
バナナ状になっているのは訳があるようで、ステアリング操作が若干円やかになるそうですよ。

テーパーは当然合っていますが、ネジ部のサイズやナットのサイズが違います。
ショップさんに聞いてみたら社外品には良くある事だそうです（笑）
安いのには訳があるのですね。

おはようございます。
いつもながら凄いスキルです。
これで、異音が無くなればいいですね。
社外品と純正品とでは少しサイズが異なることがあるのですか。
勉強になりました。
強度的な不安もありますが、形が異なるのは心配ですね。
しかし、純正品、高いですね。
海外サイトでも安くならないのしょうか？

こんばんは。

交換後、「コツン」の発生頻度は格段に少なくなりました。
案外予想外の部分が「コツン」発生源だったり？（笑）

海外サイトでも純正品は高いです。
送料を考慮するとDラーに発注した方が得策に思えます（笑）

こんばんは。純正はそんなに高いのですか・・・
結構、旧東欧諸国で造られている部品があるみたいですよね。
どんなタイミングで「コツン」が出るのですか？

純正品は社外品に比べると相当に高価です。
でも交換後のクレーム対応やその他の事案の対応費用が加味されていると思えば・・・ですね。
社外品は欧州ではかなり流通しているようですが、あちらでは「自己責任」の意味を良く理解されていると思われ、日本とは認識にかなりの乖離があるように思います。
日本の感覚で言えば
「値段は正直！」
ってな所でしょうか？（笑）

「コツン」はゼロ発進時等に発生していました。
タイロッドエンドを交換後はゼロ発進時にはほぼ発生していませんが、ちょっとステアリングを切った状態で発進すると偶に発生します。
タイロッドエンドだけの問題ではなさそうです（泣）