二年ごとの通過儀礼…

こんにちは。
車検合格、おめでとうございます！
一発同格、流石です！！
交換されたオイルも良いフィーリングで良かったですね。
あとは耐久性でしょうか。

407のブーツって左右で大きさが異なるんですか？
うーん。
部品発注も難しいです。泣

こんばんは！

車検合格自体は難しい訳では無いのですが、結構経験と度胸が要ります（笑）
日頃愛車を観察していなければお勧め出来ませんが…

なかなかいいオイルの様です。
TOTALの最新のオイルもなかなかの出来なようですが、XFVにあう粘度がありません。
0W-30は柔らか過ぎる気がしますので…
どれ位好調を維持してくれるのでしょうか？

ラック本体の左右の径が違うようで、ブーツも左右で違いますね。
面倒くさい（笑）

車検通過おめでとうございます。
後ろから煽られたらドキドキですね。
407のラバーブーツで分割式の物はないのでしょうか？あったら簡単そうなのですが・・・・・
UnilOpal　Opaljet 24s　はどこで入手できますか？
お値段はどの位でしょうか。ネットでも余り情報がないようですが・・・

車検場では圧倒的にプロの方々の方が多勢ですから、ちょっともたもたしていると煽られます（笑）

最終チェックで後ろのバンパーに接触しそうなくらいに詰められました（泣）

ラックブーツに関しては分割式は無さそうです。
ドライブシャフトのアウターは汎用品ではありそうですが、しっかりとは調べていません。

UnilOpalの取扱ショップは新潟市にあるようです。
業販のみで量販店では購入出来ませんので取扱ショップでの交換が必須です。
価格は販売店にもよるのでしょうが、私の場合¥2,000/Lでした。
決して安くはありませんが試してみる価値はあると思いますよ。

お疲れ様でした。
＞②ヘッドライトの検査がロービームでの検査になった。

➁に関しては情報得ていたのですが諸事情でヘッドライトの改造を
やり過ぎて現状のままでは車検に通らないのではないかと思って装着を躊躇している状況です。(車検まで残り１年もなく)

＞③社外品マフラーの近接音量を測られた。

車外マフラーに関しては音の規制が強化されたそうですね！
八王子市日野のVR-4が良く集まったカーショップ(マンさんもご存知でしょう？）に今も時々お邪魔していますが、店長さん曰く「こうなったら社外品なんて(性能は）どこもいっしょだよ！」と聞きました。
自分はマフラーに関しては知識が無く純正と社外品の性能の甲乙が理解できません、材質が鉄かステンレスかぐらいの違いは理解できるのですが
実際はどうなんでしょうか？
マジ質問で申し訳ないです。

こんばんは！
お久しぶりです。

ロービームでの検査はちょっと緊張しましたね。
改造はしていませんが全く調整していなかったので虚を突かれた感じでした（笑）
要はカットラインがはっきりしていて最大照度の点が出ていて、それが基準内を照らしていればOKなのではないでしょうか？
曖昧なカットラインでは最大照度の点が出ないようですから…

でも、救済措置でハイビームでの検査に合格すればうちの407君の年式（H17年）の場合OKでしたよ。
最近の登録車両の場合は救済して貰えるかは判りませんが。

材質に関係なく社外マフラーはやはり音量の具合によってはアウトな場合もあるでしょうが、うちの407君に装着のマフラーはジェントルな部類なので余裕でOKでした。
それでも充分魅力的な音がします（笑）
3,000RPM位まで吹かしてアクセルOFFにして測っていましたが、アクセルOFFにした時の音量の方がON時よりも大きいようです。
JASMAの認証は関係無さそうですね（笑）
中のグラスウールが劣化してくると煩くなりますからね。
社外品には厳しくなってしまいましたが、以前のように全て門前払いで無くなっただけでも良しと思う方が健全かも？（笑）

こんばんは。

無事の通過、おめでとうございます！
業者さんに煽られても大丈夫だなんて、流石ですね。（笑）
検査官さんはまあまあ暖かい目で見てくれても、業者さんの内心は、「素人に来られると、商売あがったりなんだよなぁ。。。」でしょうからね。（笑）

ところで、オイルを交換したら、始動直後のガラガラ音が治ったのですか？！
それは凄い！
単に、始動直後の瞬間的なオイルの回りの悪さが原因だったのでしょうか？
意外でした。

こんばんは。

一発合格はまぐれですよ、まぐれ！（笑）
ここからは自己責任ですから（爆）

私が持ち込み検査に初めて挑戦した頃（四半世紀前）には「お前、何しに来てるの？」的な目で見られて肩身が狭い思いをしましたが、今はユーザー車検用の窓口が有ったりして大変親切です（笑）
でも本当にユーザー自身が持ち込んで検査を受けている例は少なく、所謂「ユーザー車検業者」の方が殆どの様です。
後ろに煽られるも何も、慣れてきたとは言うものの後ろに気を遣う程の余裕は無いので気が付きませんでしたね（笑）

オイル交換は今のところ大当たりです。
パパさんの407も始動時に「ガラガラ」言いますか？
一般的には高価な部類のオイルですが、価格に見合った性能は発揮しているようです。
オイルの回りの悪さというよりは溜まるべきところにオイルが溜まっていないで始動時に油圧が掛からない状態だったのだと思います。
なぜ解消しているのか？判りませんが（笑）
高価なのと取扱ショップでしか扱っていないのでお薦めし辛いのですが「お薦め」です（笑）