結構疲れました…

おはようございます。

とうとうブッシュの交換に成功されたのですね！　凄いです！
こんな大きな力がかかる部位の、狭くて作業し難い場所なのに、さぞかし大変だったと思います。
しかも、絶対に途中で断念することができない、と言う脅迫観念に駆られながらの作業なんて、気の弱い僕には絶対に無理です！（笑）

次は更に難関の内側ブッシュですね。
頑張って下さい！！

こんにちは。

だんだんと意地になってきましたよ（笑）
ブッシュを切断してしまうと後戻り出来ないので少々焦りました。
大きな力が掛かる部分なんですが意外に締め付けトルクは弱い(8.5kg/m)ので緩めるのも締めるのも苦労はしなかったですよ。
アッパーアームとブッシュのボルト穴を合わせてボルトを差し込む方が苦労しました。

意地でインナーも交換出来るのでしょうか?（笑）

こんばんは。
いつもながら、素晴らしいです。
407のマルチリンクサスは凝った足回りなだけに、
大変だと思います。
コツンも完治するといいですね。

こんばんは。

今日50㎞位走りましたが、ツッパリ感は無くなりました。
ブレーキパッドも馴染み始めたようでいい感じでしかもダストはほぼ出ていません。
大正解!（笑）

コツンは私以外が運転すれば多分気が付かないのでは?・・・というレベルになっていますが、せっかくなので満足出来るか、諦めるか迄頑張ります!

こんばんは。
なるほど、なるほど、、、、、
サッパリ分かりません（笑）もうプロの領域ですね！
只々、凄いです。

こんばんは。

あくまでも「素人」でありまして…

不具合が出ない事を願っているのですが、うちの407君はそうはさせてくれません（笑）
407君を弄るようになって成長しました。
470君に感謝!