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先日新調したアジアンなタイヤのインプレッションをば…
昨日参加したツーリング時の往復の雁坂トンネル越えとビーナスラインの快適なワインディングは快適そのもの。
路面のつなぎ目等も不快なショックを感じさせず、荒れた路面でもタイヤが暴れている感じも無く、良好なグリップで安定していました。
中立付近から切初めに若干の反応の鈍さを感じますが、一旦曲り出せばキッチリと反応してくれます。
高速道路では直進安定性も普通で、ステアリングに手を添えているだけで何事も無く安定しています。
一般路で感じる中立付近からの若干の反応の鈍さは感じられずに、切った分だけスライドするように進路変更が可能。
危険なので急な操作は出来ませんが、レーンチェンジ後で揺り戻し感も感じませんでした。

帰路、東秩父の定峰峠を走ったのですが、直前におそらく「雹」が降ったらしく、濡れた路面に枯葉や緑の葉っぱの切れ端、小枝、私の手首以上の太さの枝などが散乱している状態でしたが、結構タイトなコーナーが続く状態でも腰砕けになる事や、アウトへズルズルと孕むことも無かったです。
太い枝を避ける為に素早いステアリング操作をしても、路面が濡れているにもかかわらず鼻が向きを変えます。ドライ路面より反応がイイかも？
ABSが作動するほどのハードブレーキングは無かったのですが、キッチリと減速してくれました。
WETと言うことと235幅と言うこともありスキール音は出ませんでした。

褒めちぎりの様になりましたが、正直最初は信用出来ずにおっかなびっくりで運転していたのですが、何の何のちょっと飛ばした程度では国産品との差は殆ど無いと思います。
限界まで攻めると（私には出来ませんが）違う結果が出るかもしれませんが、コンフォートと謳っているこのタイヤでは専門外の分野だと思いますから問題は無いと思います。

結果、通常の使用方法であれば全く問題無いと思います。
限界時の安全マージンに不安があるようなら、有名ブランドのタイヤをお選びください。
私にはこれで充分です。

行って来ました！

越境参加です(笑)




毎年恒例の「ひまわりツーリング2015」でございます。

埼玉から越境参加の私は中央道の渋滞にハマる可能性を考え、時間は掛るものの快調に走れるだろう秩父～雁坂トンネル～一宮御坂のルートで集合場所の境川PAに向かうことにしました。
案の定ルートは快調そのもので、計算通りの走行時間で集合出来ました。

その後は暑いながらも快調にツーリング！
ひまわりも綺麗に咲いてましたね。

お蕎麦の手打ち体験も楽しく、美味しく自分たちで打った蕎麦を戴いて満腹！

霧ヶ峰高原にてまったりとした後解散となりました。

iphone5で撮影

多分他のメンバーさんたちがもっと詳しい報告をされると思いますので、詳しくはそちらを！(笑)


毎度ながらお世話して下さった方々に感謝感謝！


帰り道は諏訪IC～甲府昭和ICを高速利用でまたもや雁坂トンネル経由で帰りました。
因みに雁坂トンネル只今無料開放中ですよ！

昨日の走行距離


おまけ
今朝、洗車と給油の為出庫したら、「ABS,ESP　FAULTY」とのメッセージが…