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2021年01月10日 イイね!

暇なので検証作業してみた。

全国的に寒波が襲ってきているので、今朝の散歩時の気温が-6℃だった埼玉県中南部です。
積雪が多い地方の方は大変だろうな…

さて、昨年メーターの警告灯のバルブが切れた際、手持ちのEA1Aギャランのメーターバルブを流用しましたが、BMW純正のバルブはどの様な構造になっているのか、転がっていた不良バルブを観察してみました。

BMW純正の専用品。


金具部分を引っ張ると簡単に樹脂土台と分離出来ました。


単に金具にハンダで固定されているだけの様ですが、すごく細かい!


バルブだけ入手すれば交換出来るかも知れない…
でも、すっごい細かい作業だなぁ…
Posted at 2021/01/10 09:32:13 | コメント(2) | トラックバック(0) | 日記

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