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ＬＥＤポジションランプ、今度こそはと装着して私の所属するオーナーズクラブの定例会の帰り、ＨＩＤを点灯して帰って来ました。

途中、信号待ちでＨＩＤを消した時、前車に写る自社のポジションランプが暗いなと思っていましたが、帰宅後やはり左が全消灯、右が１発を残して消灯となっていました。
やはり、ＨＩＤのすぐ傍ではＬＥＤもしくはＣＲＤが熱でもたないようです。
そりゃあハンダが融ける位ですからね…

という訳で、今回の挑戦（になってしまった…)は完敗です。
ＬＯＷ側に仕込むのは諦めました。悔し～い！

また手法またはアプローチを変えて考えてみます。
温かく見守ってやって下さいな…ううっ

昨日、ライトユニットの中に残ったＬＥＤを早朝に救出し、なぜにハンダがメルトダウンしたのかを考えてみた。

無い知恵を絞った結果、放熱面積（体積？）が少ない為、先端（ハンダした部分）に熱が集中的に凝縮した、と勝手に推理した。

したがって、放熱するように隙間を耐熱パテにて埋めてみました。しっかり固定されて調子よしです。

今回は２個一度に製作しました。
パテが乾くまで暫し待ってから装着してみます。
上手くいきますようにっと…また失敗か？

暫く真面目に仕事をしておりましたので、久々の投稿であります。

先日失敗しましたＬＥＤポジションランプを再度改良し、試作２号を製作いたしました。パチパチ（拍手！）

写真を撮り忘れたのですが、後で良いやと作業続行。

今回は、ＬＥＤ４発を９０度づつ回って３６０度をカバーした仕様となっております。
試作１号の失敗であった「取り付け穴より大きい」という致命的な欠点は簡単にクリアして、さて点灯！

めっちゃ明るい

綺麗にレフレクタに反射しております。

いいじゃん！

でも片一方しか作っていません。ううっ…

ＨＩＤとの相性は？

最高！

いう事なし！

夕方になり暫し試運転をしました。
自宅に戻り再度確認。

うん？暗い…
よくよく見ると２発死んでる…

ありえな～い！

なんでとばかりにバルブをはずしてみるが、本体が出て来ない…
ＨＩＤの熱でハンダが融けてしまった様子で、口金はでてきたがＬＥＤはランプユニットに残っている。
まずい、ピンセットを持ち出し懸命の救出作業を試みるも、ＬＥＤがランプユニット内へ転落…
本日の救出作業はここで打ち切り。翌日早朝から再開の予定…

という訳で画像はありません。ごめんなさい…

やっとこＬＥＤポジション試作１号を完成させました。

雨が上がったので、さて取り付けだぁ！

まず助手席側、セットしても点灯しません。
＋－の極性が逆のようだ。あとで逆転せねば。
運転席側に挑戦、見事点灯！結構明るいしぃ…
さて、ヘッドランプへ戻してと…

うん…？

入らない…

ヘッドランプの取り付け穴よりも、試作１号の方が大きいのだ。

行き当たりばったりの作業が生んだ悲劇…

すっかりやる気が無くなった私です。がっくり！
作り直す気力もありません…

製作は計画的に…

ＬＥＤを使ってポジションランプを作ろうと思い、こんなもん作ってみました。

細かい作業を２時間ほど（凸レンズを鼻の上に乗せながら）…出来ました！
早速点灯!

わ～明っるい！
感激～！

…消えた…

ＬＥＤが焼切れた様子…

何故？

製作順序を思い出してみます…
あ～、ＣＲＤの向きを＋-逆に接続した～！

ＬＥＤ　セミFLUX４発、超高輝度5㍉３発の内、セミFLUX４発が逝きました。分解せねば…辛い…

机上でのテストでは調子よく輝いていたのに…
考えてみれば、机上では９Ｖでテスト。実車は１２Ｖ…

あぁ～、何やってんだぁ～？