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そんなに大袈裟のことではないのですが、色々弄った後に残る

純正部品

結構溜まるんですね…
広大な敷地のお屋敷にお住まいの諸兄にとっては、保管場所にお困りになることはないのでしょうが、ウサギ小屋の我が家では大問題であります。

ギャラン君の横に置いてあるコンテナ（プラスチック製ですよ）には

・フロント・ローター　２組（４枚）
・フロントブレーキキャリパー一式
・フロント・ハブ一式
・フロントナックル一式
・リアブレーキ（ドラム式）一式
・ブレーキパッド一台分
・純正FOGユニット一式

等が詰め込まれています。
先日下から覗いたら、底が抜けそうな状態でした…

で！
Dラーに交渉しました。

ゴミとして引き取って！

今は以前と違い鉄くずは
買い取ってくれる
との事で快諾していただきましたので、さっさと持って行きましたよ。

サッパリしました！

ローター１組（２枚）、FOGを残して全て処分していただきました。
なんでローターだけ残したって？
それは、うちのギャラン君のFブレーキがEA3A（2400マイナー前）のローターとキャリパーに交換されているからです。
EA3A用は５穴、うちのは４穴ですから加工しなければローターが交換できません。
そのためジグ代わりに残しておきました。

皆さん交換した後の純正部品はどうされているんですか？

先月、お世話になってる中古屋さんから戴いてきた

ツイーター

今朝、既存のモノと試しに付け替えてみた。

鳴ってるの？

ってな具合になった…

安物のツイーターの方が私の好みだ。

因って、お蔵入り（お払い箱）となります。

交換時期には早めだけど、お正月に向けて「老いると濾紙」を交換しました。
いつもの近所のDラーにふらっと行って交換してもらいました。
「老いる」はボトルキープしてるので、交換は無料！
「濾紙」代のみの1,250円で交換完了。

この「ボトルキープ」システムっていいですよね。
もともとお安い価格で提供していただいているのに

工賃無料！

SABやYHに行くより確実に安い。
しかも、Dラー作業ですからある意味安心。

ほかのDラーにもこういうシステムあるのかしら？
あるのなら利用しない手は無いですね。

ドア・アンダー・イルミを取り付けましたよ。

カーテシランプも考えたんだけど、先を越されたのでちょっと取り付け位置を変更しました。

夕方になって見てみたら

結構明るい

これなら実用にも問題無しです。
（駐車場が土なので上手く写らないので、自分の足を照らして写しましたよ）

ただ…

室内のフットランプ（FLUX３発）との色調と合わない…
気にしないことにするかな…

まだLEDが沢山ある。
何しようかな？

ギャラン君でもエブリィちゃんでもありません。

私のご愛用の

「充電インパクト・ドライバー」

のお話…

この間使っていたら、無段階変速の筈が

停止からいきなり全開回転

になってしまうようになった。

暫く使っていたんだけど、どうも宜しくない…

いきなり全開なのでビットがビス頭から跳ねて外れる…

直そうと思って本日分解しました。

初めて分解したので、配線なんかを間違わないように記憶しながら（メモすればいいのにね）そっと分解。
ところがトリッガー部分が内蔵スプリングで跳ねて飛んでしまい

バラバラに…

うお～…困った！…

知恵の輪みたいだ…

すったもんだしながら、ようやく組み立てられたと思ったら、配線の位置を忘れてしまった（だからメモすればよかったのよ…おバカ）。

スイッチ内の配線を追っかけて、どうにか配線してみました。
取りあえず動きましたが、全開です…

色々摺動部分や接点にグリスくれたりしましたが直らない…

そのうち３端子レギュレーターに繋がっていた配線がポロっと取れた…

ハンダが取れたようだ。

ハンダをやり直してみたら…

無段階変速復活～！

結局、３端子レギュレーターのハンダが取れていて機能していなかっただけのようです。

スイッチを分解してパニクッた私って…