407君のエアコン・コンプレッサ交換(1)

異音が酷くなっていたコンプレッサを交換します。

クラッチが錆びていますね。
この辺がベアリングに悪さをしたのか?

まずはドライブベルトを取り外します。

この辺は簡単（笑）

裏返すとひびがはっきりと見えますから、交換時期だったのでしょう。
冷間始動時にステアリングを操作すると鳴いていたので納得です。

ガスは抜いて貰ってあるのでマニホールドゲージを取り付けます。

本当はバルブコアを交換予定でしたが、用意した工具がフィットせず交換出来ませんでした（泣）

コンプレッサ自体は簡単に外せました。
16㎜の長めのボルト4本で固定されていました。

新旧の比較。

外した状態で手で回してみたら、「キュイッキュイッ」って鳴きました（笑）

エンジンブロックへ取り付けるブラケットを移植します。

台形の黒い部品がブラケットです。

フロンチューブのOリングを交換します。
青いものは使い捨ての手袋の指部分をカットして詰め物をしてパイプに詰め込んだ物で、異物混入とオイルが垂れてくるのを防ぐ為です。

その詰め物に付いているのが古いOリングで、既に交換されています。

コンプレッサを取り付けて、フロンチューブ、配線を元に戻します。

ピカピカです（笑）

コンプレッサのオイルは取り付けられていたコンプレッサに入っていた量と同じに調整します。

予め交換するコンプレッサに入っているオイル量が90mlだと確認してあります。
取り外したコンプレッサに入っていたオイル量が45mlだったので、交換用コンプレッサから45mlをドレンから抜きました。

つづく…