SH-2のブログ一覧

E39を買った時から着いていたDNA ECOSが臨終しています。
山は残っているけれど、サイドウォール、トレッド面もヒビだらけ。
それもそのはず、06年製ですからね。。

ここまで劣化したタイヤで乗った事が無かったので、タイヤゴム状態の重要さがよくわかります。
ゴムハンマーに付いてる硬いゴムがホイールに巻きついているみたいな感覚です。
ロードノイズがすごいし、継ぎ目などでタイヤが衝撃を吸収してくれないため、疲れます。

ウエット路面だと、E39の重量ボディに対するキャパ不足が如実過ぎて命の危機を感じます。何よりバーストの危険性がありますね。

月末にお金が入ったら速攻で替えよう…。

E39 525ツーリングのレビューを読むと、低速トルクや吹け上がりの良さが好評なのに、ターンパイク登りを走った際、遅すぎてびっくり。
3速でイケそうなコーナーも、2速で上まで引っ張らないと、立ち上がりで進んでいかない…。
2〜3000回転あたりのトルクがスカスカなのが気になります。
新車状態を知らないから、不調なのか、こんなクルマなのかわからんです。。

数年振りに自己所有するクルマです。
距離7.5万km、車検1.5年残、02年式。
装備からすると、恐らくハイライン？

・トランクダンパーが抜けている
・ボンネットオープナーが壊れてる
・エンジンチェックランプが点灯
・タイヤが07年製…

これらはボチボチ直していきますか。
引き取り直後にオイル・エレメント交換、リアブレーキパッド交換は実施。

ワイパーゴムは劣化しすぎて剥がれていたので、こちらも交換。

あと、ヤフオクでタワーバーをゲット済みです。

最低限マトモになったら、車高調とホイール入れたいですね。