今度の週末はジム練です。。

今度の週末は、今年初のジム練です。
と、言うことで、今日はその準備を。。
とりあえず、タイヤ交換。
後ろのブレーキパッドをサイドロック用に
交換。
今回は久々の関越スポーツランドで、
後ろブレーキにPバルブ付けてからは初。
前R1R、後ろAD07 の組み合わせでも
初めてになります。

タイヤは、先日の袖ヶ浦でも、
前はがっちり食って、アンダーには
ならないことはわかっているので、
ジムカーナやるには、結構楽しい動きをするのではないかと、ちょっと楽しみ。。

車を持ち上げたついでに、ERCのブリッジサポートのことが気になり、
ちょっと覗いてみた。　すると、土台の溶接が、ちょっと浮いてきているようでした。

写真左が、取り付けた直後。　右が今の状態。

エンジンマウントはすでにアルミだし、
Sタイヤで走らなければ大丈夫かな。。。と、安直に考えていたのですが、
やっぱりミッションを支えるのには、この場所はちょっと荷が重すぎるかな。。。
まあ、何はともあれ、完全に剥がれる前に発見できてよかったです。

ノーマルに戻すと言うことで、とりあえずは撤去。
外したものは、こんな形です。


浮いちゃったところは、ジャッキでちょっと押してみましたが、
ちょっと押したぐらいでは元に戻りそうになく、
しょうがないので接着剤で埋めておきました。


左にGが掛かりながらの3速へのシフトで、5速に入っちゃう症状は、
袖ヶ浦だと、3コーナーの入り口あたりで出そうですが、
あとはエンジンマウントにがんばってもらいましょう。

さて、ブリッジサポートを外したことで、ミッションからのいろいろな音。。。
ベアリングのうなり音とか、ギアの当たる音、シンクロの擦れる音まで
結構盛大に聞こえていたのがすっかりなくなり、
それはもう、びっくりするくらい車の中が静かになりました。
とはいえ、アルミエンジンマウントのおかげでエンジンからの音はまだ大きいのですが、
走行中は、オーディオの音は全然聞こえなくて、もうあきらめていたのが、
今は、オーディオの音を聴こうと思うくらいのレベルになっています。
少なくとも、高速道路は結構快適に走れそうです。

と、言うことで、今度の週末はお天気だといいな。。。