ジムカーナ行ってきました

関越スポーツランドで行われた
ジムカーナ練習会に行ってきました。
天気予報は、雨が降りそうなことを
言っていましたが、
一日中穏やかな、あまり日も差さず、
理想的なお天気でした。

一緒に参加のくらんださん。
お疲れ様でした。



今回くらんださんは、車高調を導入して初。
深ネギは、後ろブレーキのPバルブと、タイヤ前R1R　後Neova（AD07)で初でした。

まず、Pバルブですが、６型のFDでジムカーナをやるには、
深ネギ的には、ABSカット時の後ろの効きを緩めるために、
有った方がいいと思います。　深ネギは、無いとダメです。
ABSに不具合が出るとか、色々言われましたが、
SSパーク、袖ヶ浦、関スポを走った所では、これといった不具合は感じていません。
逆に、ABS有り時のプレーキペダルが固まる症状の方が、不具合に感じちゃいます。

で、タイヤです。
袖ヶ浦で、やたらと横を向きたがるのはわかっていたのですが、
ジムカーナではさらに顕著に車の動きに出てきまして、
もう、前タイヤは、頑として路面を放さず、後ろはどんどん流れる感じ。
真っ直ぐのフルブレーキは、すんごい止まるのですが、ちょっと舵を入れると、
そのままスピンとか。。。

深ネギの車の動きに興味を示されたオフィシャル様によると、
前後のグリップバランスは、あんまり差があるのはNGだけど、
後掻きで、前R1R　後ZⅡ　の組み合わせは、有りではないか？
てなことを、申されておりました。　またタイヤで悩みそう。。。

今回、オフィシャルのG様（じいさまではありません）に、
「たまには乗ってみますか？」と、声をかけていただき。
「お願いします！」と、喜んで、EGシビックの助手席へ。。。

ただの古いシビックだと思う無かれ、筋金入りのドライパーが操ると、
4駆ターボもやっつけちゃうくらい、メチャメチャ速いんです。
車が軽いからとか言う人もいますが、僕が隣に乗った時点で、
軽量化のほとんどは台無しなので、やっぱり腕前。。。

Gさま、今度はBRZをオーダーしたそうで、
良いお手本が出来ると、今から楽しみです。

そうそう、長年使ってきたビデオカメラが、とうとう壊れました。
なので、今回外からの動画は無しです。
車載動画は撮れたので、次回にでも上げようと思います。

今回くらんださんが、写真をいっぱい撮ってくれました。
少しですがフォトギャラリーに上げようと思います。

くらんだ様　きれいな写真ありがとうございました。