深ネギのブログ一覧

写真は、秩父ミューズパークの
銀杏並木です。
いい感じに黄色くなり、
ちょうど見頃ではと思います。

と、いうことで、
秩父の山奥にある、三峯神社にて、
月読祭と、観月雅楽演奏が
あると言うことで、出かけてきました。

通常は、屋外で月を見ながら行うのですが、
あいにくお天気はイマイチで、
室内での開催になってしまいました。

現地での様子は、フォトギャラリーの方に
上げておきました。

雅楽、神楽　豊栄舞の一部の動画を撮ってみました。


雅楽ってどういうものか、よくわからないのですが、
何となく音がずれているように聞こえても、
そういうものなんですかね。。。。？
楽器の笙（しょう）の、ホエ〜　　っていう音を、生で聴いたのは初めてでした。

そのあとに行ったお食事会にて、市長の挨拶があったり、元市長の挨拶があったり、
何とかっていう政治家の娘さんの挨拶があったり、
どこかの政治家の祝電があったり、何に参加したのかわからなくなりそうな感じでした。。。

食うだけ食って、早々に退散したのですが、
駐車場までの道が、まるで肝試しのように怖かったのは内緒です。。。。。

台風一過のいいお天気でした。
綿帽子かぶった富士山がきれいでした。

と、いうことでその昔、出向時に初めて出会った
わんこに会ってきました。


このわんこ、サンディはシェットランドシープドッグ。
イギリスはスコットランド生まれ。
群馬に帰国後、アメリカはワシントン州に渡米。
その後、静岡県に帰国。　御年１５歳！

で、御殿場まで出てきてもらい、ドッグカフェで落ち合い、ランちゃんとは初対面。
ランちゃんも、久々に洗ってもらいました。


サンちゃん（サンディ）は、出会った頃はビビリなわんこで、
飼い主の後ろから出てこないような、シャイな犬でしたが、
世界を股にかけた年を重ね、穏やかな人当たりのいい犬になっていました。
もう、いろいろな病気を持っていて、医者からも「好きな物を食べさせてあげて」
なんて言われているからか、かなりおデブに。。。



微妙な距離のツーショット。。。

また会おうね。


＊＊追記＊＊
　サンちゃん。。。2013年12月1日に他界しました。

先週末、タイトルの行事があり、
笠鉾を飾るというので、見てきました。

深ネギは、実物を見るのは初めてです。
と、いうか、過去半世紀で３回しか、
飾ったことがないとのことなので、
見たことなくて、当たり前。。。

しかも、写真の様に、中近、下郷と、
2基並べて飾るのは実に99年ぶりらしい。

毎年の夜祭りで町中を引き回すときは、
笠鉾は付けないので、
他の地区のものと同じく、
屋台にしか見えません。

妻のお友達に、お祭りに熱心な方がいて、色々教えてくれましたが、
写真右側の、中近の笠鉾の方が、最初に作られたそうです。
今回、中近笠鉾は、土台周りを作り直したあとの、お披露目も兼ねていたとのこと。
部分的な改修は、３回行っているそうですが、前に行ったときは、
100年以上前とのことなので、一体何年経っているんでしょ？？

写真左側の笠鉾のてっぺんに、鳶の職人さんがいるので、
どんだけ大きいかわかると思います。

前に撮った、笠鉾を付けないときの写真と、今回の写真をフォトギャラリーの方に、
上げておきます。

夜祭りの時の写真はここ。。。

夜、秩父神社から、笠鉾を付けた状態で出ていくときの動画が撮れました。

秩父屋台囃子も、夜祭りのときのまんまです。

次は。。。生きてるうちにやらないかも。。。。。

スイスポが、３回目の車検となりました。
もう７年経ったんですね。。。
もうみんから始めていたので．．．
みんカラ始めてからもそんなに経つんだ。。。

今回も特に異常なしで、交換したものもなし。
７万キロくらい走っていますが、
ブレーキパッドもまだ余裕で残っています。
タイヤはそろそろ溝が寂しくなってきましたが、
車検的には問題なし。　
でもそろそろ考えないとかな。。。。
バッテリーが、まだ新車の時のままで、
がんばっています．．．が．．．
この冬を越せるかどうか、ちょっと怪しい状態です。
でも、７年持ったので、のび～太の効果ありと思うんですが、どんなモンでしょ？
この冬を越せれば、もう１年くらい、大丈夫そうなんですけどね。

で、今回代車で、写真のラパンの新車がでてきました。
久々に新車のにおいをかぎました。
１０ｔｈ Anniversary　ってあちこちに書いてあったので、
デビュー１０周年記念モデルってやつ。。。？

もう今や、キーを差す穴もなし。。　リモコンキー持っているだけでいいんですね。
自分で所有しないと、なかなかわからないですが、ブレーキ踏まないで、
エンジンスタートボタン押すと、ACC電源ONになるんですね。
ブレーキ踏んでボタン押すと、エンジンスタート。
リモコン電池切れでも、スタートボタンの近くにキーを持っていって、ボタンを押すと、
エンジンがかけられるそうです。　　　で、インパネがなにやら。。。

うさぎちゃんが、餅ついているし。。。

軽自動車とはいえ、室内は広く。。。スイスポと変わんないんじゃネ。。。
ゆっくり走っている限り、エンジン音も聞こえないので、
３気筒エンジンっていうのもわからない。
車体もカチッとしているし、足も堅めで、いい感じに動く。
ダンパーのせいか、動き始めがちょっと堅いけど、
しばらくすると、いい感じになりそうな感じです。
こりゃあ、目隠しで乗ったら、軽自動車だなんて、わからないです。

アクセル床まで踏むと、ちょっと間をおいてフル加速。
さすがにエンジンもうなるので、ここで、あ～３気筒だね。。。。
エンジン回転が変わらないまま、加速を続けるCVT独特の息の長い加速感で、
期待していなかったのもあるけど、ターボもないのに結構速いじゃん。。。

雨の中、フルブレーキも試してみましたが、
もうスイスポ（ZC31）のABSが、古くさく感じるくらいよくなっていて、
滑ったタイヤに入る介入は、ブレーキをちょっとゆるめるだけで、すぐにやめてくれるような、
レスポンスのいいものになっています。　今時の車はみんなこうなんでしょうね。。。

ＡＢＳはすごくいいのですが、ペダルはふにゃ～って感じで、これってどうなんでしょ？
ウエットの割に減速感はかなりなものがあるのですが、車の姿勢がすごく前のめりになって、
路面にもよると思いますが、右に左に腰砕けになります。　ちょっと怖いかも。。。

ハンドルの方は、何となく、直進性があまりよろしくなく感じられ、
ハンドル切ったときの車の反応は結構いいのですが、切り始めの感触が全然伝わってこず、
車の向きが変わり始めてから、どのくらい切れているのか、わかるような感じ。
ハンドル戻すときも、手で切って戻さないといけなくて、横着できない感じ。
ちょっとFFの悪いところがでちゃった感じで、もしかして、キャスターが立ってるのかな？

交差点曲がって、アクセル入れたときに、
CVTの副変速機がLO側にシフトダウンするみたいなのですが、
このレスポンスがいまいちで、アクセル入れたときから車が加速状態にはいるのに、
感覚的には１秒くらいあるんじゃないかな。。　体が前にでちゃう感じになります。
こりゃあでも、制御の問題ですかね。。。

なんだかんだ、好き勝手にいちゃモンつけましたが、
車の進化を肌で感じさせてくれる、いい経験でした。
車を購入するときは、宣伝文句を鵜呑みにしないで、試乗は必ずするべきだと思いましたが、
Ｄらーの人乗っけて、急ブレーキ試すのは、やっぱりちょっとできないか。。。。